新桑塔納輪圈-輪圈-速鯊汽配

     由于在起重機(jī)車輪鍛件鍛后的冷卻過(guò)程中，新桑塔納輪圈，有可能沿粗大的奧氏體晶界析出粗大的鐵素體或形成非平衡組織。因此在調(diào)質(zhì)淬火前，必須-行一次正火以消除已析出的粗大鐵素體或非平衡組織，細(xì)化組織，然后再進(jìn)行調(diào)質(zhì)淬火，這樣可以獲得平衡態(tài)組織，提高金相組織等級(jí)和細(xì)化晶粒。

      1.為防止析出粗大鐵素體的鍛造余熱正火比較簡(jiǎn)單，即在鍛件終鍛后采用散放、吹風(fēng)、噴霧等方法提髙冷卻速度即可。

車輪鍛件

      2.為獲得接衡態(tài)的不會(huì)引起組織遺傳的組織則稍復(fù)雜一些，應(yīng)采用特殊的冷卻箱或退火爐以控制起重機(jī)車輪鍛件鍛后冷卻速度。

      例如斯太爾連桿體，重量3.83kg，t-roc探歌輪圈，為-其金相組織達(dá)到1級(jí)~4級(jí)，采用鍛造余熱正火加調(diào)質(zhì)熱處理，金相組織達(dá)到3級(jí)之內(nèi)。余熱正火是在具有傳送鏈和吹風(fēng)裝置的封閉箱內(nèi)進(jìn)行，風(fēng)速、風(fēng)量和傳送速度均可調(diào)整。

　　只要你買的車有使用，多多少少都會(huì)有變形的。那么輪轂變形了可以修復(fù)嗎?我們具體分析一下

　　導(dǎo)致輪轂變形的原因

　　一般輪轂變形都是因?yàn)殚_(kāi)車過(guò)坑速度過(guò)快沒(méi)有減速導(dǎo)致的。

　　輪轂變形可以修復(fù)嗎

　　輪轂的主要受力點(diǎn)是輪輻，輪圈，只要輪輻不彎曲不變形，則不影響安全使用。輪輞變形是可以進(jìn)行矯正。而且，現(xiàn)在輪轂變形修復(fù)都是在不改變輪轂鋁合金分子的情況下采用的矯正機(jī)進(jìn)行校正，使上下跳動(dòng)左右搖擺數(shù)值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi).