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新型太陽能發(fā)光標(biāo)志
新型太陽能發(fā)光標(biāo)志是太陽能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟給小客車車道標(biāo)志。目的是為避免夜間視距受限,交管部門-研制設(shè)計了這種標(biāo)志設(shè)施。該標(biāo)志上文字和外框都鑲嵌了發(fā)光設(shè)備,夜間根據(jù)光感應(yīng)定時開啟閃爍提示功能,光線醒目,穿透力強。標(biāo)志利用太陽能供電,egp反光膜廠家,白天蓄電,夜間發(fā)光,符合節(jié)能的要求,具有大范圍推廣價值。
反光膜的誕生歷史
反光膜是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料,也是應(yīng)用zui為廣泛的一種逆反射材料。 1937年,上di一塊反光膜在美國的一家實驗室誕生。是交通標(biāo)志-應(yīng)用反光膜歷史的起點。1939年,egp反光膜分幾類,在美國明尼蘇達(dá)州的公路邊,di一次在露天條件下使用了一塊用反光膜制作的標(biāo)志牌,egp反光膜價格,從此,揭開了一系列反光產(chǎn)品用于交通標(biāo)志的新時期,開展了一個全新的交通安全行業(yè)。這一年,美國交通標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)中(1939年版美國<統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊>,manual of united traffic control devices, 1939)正式規(guī)定,要使用反光膜制造交通標(biāo)志。

大角度截角微棱鏡反光膜
相對于遠(yuǎn)距離截角微棱鏡反光膜,大角度截角微棱鏡反光膜的正面亮度比較低,沈陽egp反光膜,但在大的入射角和觀測角時,它的反光亮度不會有很大的衰減。而大角度對應(yīng)的是多車道和彎道多的地點,以及標(biāo)志內(nèi)容復(fù)雜,需要較長閱讀時間的標(biāo)志,所以這種反光膜適合于城市道路和寬闊道路的交通標(biāo)志。雖然它在遠(yuǎn)距離的正面反光亮度一般(僅相對于遠(yuǎn)距離棱鏡級,與高強級的正面亮度相比,仍然能高出一倍多),但在近距離時(需要進(jìn)行標(biāo)志內(nèi)容識讀的距離),其反光亮度比遠(yuǎn)距離反光膜要高很多。其方向性要比遠(yuǎn)距離反光膜要強,可以根據(jù)標(biāo)志設(shè)置的位置和方向,進(jìn)行調(diào)整,來適應(yīng)識讀的需要。圖6所示是vip大角度截角微棱鏡在顯微鏡下的結(jié)構(gòu)圖。vip(visual impact prismatic),翻譯為視覺影響型棱鏡,20世紀(jì)80年代晚期問世,曾經(jīng)一度廣泛使用,全棱鏡技術(shù)出現(xiàn)后停產(chǎn)。

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