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生產(chǎn)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)設(shè)備和廢氣收集處理設(shè)施同步運(yùn)行，廢氣收集處理設(shè)施發(fā)生故障或檢修時(shí)，停止運(yùn)行對應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備，待檢修完畢后投入使用。廠內(nèi)污水收集、輸送、處理，山東廠界檢測，污泥產(chǎn)生、暫存、處置，危險(xiǎn)廢物暫存等產(chǎn)生vocs或惡臭氣體的區(qū)域加罩或加蓋封閉并進(jìn)行收集處理。
<指導(dǎo)意見>適用于鋼鐵、建材、有色、火電、鑄造、炭素、石化、化工、煤化工(含焦化)、制藥、、家具制造(含木器制造)、化肥、油品儲(chǔ)運(yùn)銷、機(jī)械制造、表面涂裝、包裝印刷和危險(xiǎn)廢物治理等行業(yè)。針對各無組織排放環(huán)節(jié)，制訂“一廠一策”-治理方案。記錄操作人員操作內(nèi)容、運(yùn)行、維護(hù)、檢修和含vocs物料使用回收等情況，記錄保存期限不得少于三年。
-污染物的種類
(1)氣態(tài)污染物(氣體和蒸汽) so2、so3、h2s、no、no2、co、co2、碳?xì)浠衔�、鹵素化合物。
(2)-顆粒物
總懸浮顆粒物 粒徑≤100μm。
可吸入顆粒物 粒徑≤10μm，能進(jìn)入呼吸道又能漂浮在空氣中又稱為飄塵。
細(xì)顆粒物 粒徑≤2.5μm，一直留在終末細(xì)支氣管和肺泡中，又易通過肺泡進(jìn)入-。
超細(xì)顆粒物 粒徑≤0.1μm，廠界檢測周期，主要來自汽車尾氣。
(3)一次污染物
污染源直接排入-中，污染物理化性質(zhì)未發(fā)生改變。例如so2、co、no、顆粒物等。
(4)二次污染物
污染物在環(huán)境中理化因素的作用下，結(jié)構(gòu)發(fā)生變化成為新的二次污染物。常見的so2氧化遇水形成-，汽車尾氣nox經(jīng)過光化學(xué)反應(yīng)形成臭氧、醛類和-�；嬎狨�。
廢氣現(xiàn)場采樣對采樣人員具有-的要求，廠界檢測方法，尤其是污染源無組織廢氣現(xiàn)場采樣。須注意點(diǎn)位布設(shè)、樣品采集、樣品保存運(yùn)輸、樣品流轉(zhuǎn)四個(gè)方面，其中點(diǎn)位布設(shè)蕞為重要：點(diǎn)位布設(shè)監(jiān)測人員到達(dá)現(xiàn)場后，首先要進(jìn)行實(shí)地考察，掌握污染源的分布情況；并對被測單位基本情況進(jìn)行調(diào)查，例如單位名稱（公章全稱）、性質(zhì)、成立時(shí)間、生產(chǎn)工況、主要原輔料、平面布置圖、相關(guān)環(huán)評或者驗(yàn)收資料等。邊界情況若有法定手續(xù)，按照法定手續(xù)確定邊界；若無法定手續(xù)則按照實(shí)際邊界確定。
氣象條件對樣品采集影響較大，風(fēng)力、風(fēng)向、降水、降溫都會(huì)使空氣中原有的污染物濃度發(fā)生變化。所以，其次需對現(xiàn)場的氣象條件要進(jìn)行簡易的測定和判斷。在被測單位開闊地帶，利用風(fēng)向風(fēng)速表測10個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算出平均風(fēng)速、平均風(fēng)向、風(fēng)向變化的標(biāo)準(zhǔn)偏差（±s°）。若風(fēng)速大于3m/s，風(fēng)向變化大于29°，則不適宜開展無組織排放監(jiān)測，需另選時(shí)間。
山東廠界檢測-廠界檢測原理-德航特檢()由德州德航特種設(shè)備檢測有限公司提供。德州德航特種設(shè)備檢測有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，力求提供-的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。德航特檢——您可-的朋友，公司地址：德州市商貿(mào)開發(fā)區(qū)河西通力路38號，聯(lián)系人：華經(jīng)理。
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