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廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司以“秉承 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 -當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,建材出口到莫桑比亞海運(yùn)快遞物流,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、-等所有外貿(mào)交易-的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人soho減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們專(zhuān)做南非西非海運(yùn)專(zhuān)線:尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線,拉各斯海運(yùn)專(zhuān)線,卡諾海運(yùn)專(zhuān)線,莫桑比克海運(yùn)專(zhuān)線,幾內(nèi)亞海運(yùn)專(zhuān)線,阿布賈海運(yùn)專(zhuān)線等等。隨著國(guó)內(nèi)-戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn),非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起,廣州登凱將抓住-發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化,穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平,以客戶為原則,通過(guò)對(duì)碼頭,航運(yùn),報(bào)關(guān),等服務(wù)鏈條的組織方式-,成為中非供應(yīng)鏈-轉(zhuǎn)型的-者和市場(chǎng)投資的引l者。
廣州登凱致力于為客戶提供quan方位的貨運(yùn)服務(wù)和-的物流方案;
廣州登凱的服務(wù)以立足國(guó)際、團(tuán)隊(duì)和客戶解決方案作為支持;
廣州登凱擁有和熱忱的團(tuán)隊(duì), 可以滿足客戶在范圍內(nèi)的所有的個(gè)性化物流需求。
廣州登凱的使命是通過(guò)提供增值的貨運(yùn)管理和物流解決方案來(lái)贏取客戶滿意度和忠誠(chéng)度。我們將為每一客戶提供個(gè)性化的服務(wù),使得業(yè)務(wù)便捷,并提供性的方案來(lái)簡(jiǎn)化日益復(fù)雜的市場(chǎng)。
尼日利亞貨物清關(guān)要求
自2012年7月12日起,尼日利亞海關(guān)對(duì)進(jìn)口包裹實(shí)行新的清關(guān)要求,請(qǐng)發(fā)貨人遵從如下:
。1)當(dāng)?shù)睾jP(guān)不予接受在清關(guān)環(huán)節(jié)更換或修改貨物的商業(yè)f票和發(fā) p上的申報(bào)價(jià)值,請(qǐng)?jiān)诮患呢浖氨仨毴鐚?shí)準(zhǔn)確地申報(bào)貨件所有內(nèi)容。
。2)所有要求退回發(fā)貨地的貨物現(xiàn)在不再是自動(dòng)安排,-是已經(jīng)完成關(guān)稅評(píng)估的貨件,在貨件安排退件前,必須由收件人或發(fā)貨人支付關(guān)稅后才能安排。也就是說(shuō)如果貨件已經(jīng)完成關(guān)稅評(píng)估,那即使終要退件,均必須支付關(guān)稅。
(3)所有進(jìn)口尼日尼亞包裹隨貨必須提供詳細(xì)的商業(yè)fp,fp內(nèi)容必須具備:每項(xiàng)商品的hs編碼、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià),申報(bào)價(jià)值的-必須是美元或歐元。
。4)當(dāng)?shù)睾jP(guān)關(guān)稅是以cif價(jià)值征算(貨件價(jià)值,運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi))。
。5)所有返修及退回當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品,貨件出口拉各斯(los)前必須準(zhǔn)備返修或退回證明文件,商業(yè)fp上的申報(bào)價(jià)值必須是返修的成本價(jià)值。
。6)為避免產(chǎn)生清關(guān)延誤,所有在食品和藥y物管理ju管制下的貨物,在進(jìn)口尼日利亞之前,須預(yù)先申請(qǐng)相關(guān)進(jìn)口-或豁免-。
尼的禁令清單涵蓋了對(duì)尼出口量較大的部分商品,如紡織品、鞋類(lèi)、箱包等。
廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提,依靠指1定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷,投資辦廠物流,項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸,有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操方案。我們主要做:北京到拉各斯海運(yùn),天津到卡諾海運(yùn),河北到阿布賈海運(yùn),山西到奧貢海運(yùn),內(nèi)蒙古到尼日利亞海等等。并與zim/cosco集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和denca bonded terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑,清關(guān),派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。
登凱供應(yīng)鏈——廣東到加納海運(yùn)
聯(lián)合會(huì)要求,-不得-港口的剩余資金、員工積金和撫恤基1金,用于私人股本和債1券投資,食品出口到莫桑比亞海運(yùn)快遞物流,否則將違反<1963年主要港口信托法案>第88條。
據(jù)悉,此次的印度工會(huì)b工將于2019年1月8日和9日舉行-工,屆時(shí)將有10個(gè)印度性行業(yè)工會(huì)參與。
外貿(mào)企業(yè)及貨代提前與客戶及目的港代理溝通,及時(shí)調(diào)整船運(yùn)安排,避免造成不-的損失。
登凱供應(yīng)鏈——廣西到尼日利亞海運(yùn)
telex release,是指發(fā)貨人請(qǐng)求船公司允許收貨人憑提單副本提貨,并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。如果船公司之前已經(jīng)簽發(fā)了正本海運(yùn)提單,那發(fā)貨人須把正本提單全部退回。船公司在收回正本提單之后才做電放。如果之前船公司沒(méi)有簽發(fā)正本海運(yùn)提單,電放后也將不再簽發(fā)正本海運(yùn)提單。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,鞋子出口到莫桑比亞海運(yùn)快遞物流,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和denca bonded terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān),派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為-服務(wù)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車(chē),報(bào)關(guān)和訂艙和soncap/nafdac-申請(qǐng)服務(wù),出口到莫桑比亞海運(yùn)快遞物流,無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為客戶提供-服務(wù)。我司以“秉承 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 -當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、-等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人soho減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做:尼日利亞雙清到門(mén)、尼日利亞雙清到門(mén)海運(yùn)、尼日利亞雙清到門(mén)專(zhuān)線等等。
尼日利亞海運(yùn)需要什么-?
尼日利亞是非洲大經(jīng)濟(jì)體,也是西非一個(gè)重要貿(mào)易轉(zhuǎn)口國(guó),礦產(chǎn)資源豐富但制造力薄弱,日常消費(fèi)品大多依賴進(jìn)口,有13個(gè)海港,拉各斯(阿帕帕港和天坎港)是西非da的港口城市,承擔(dān)了尼日利亞70%左右的進(jìn)出口貨物。
尼日利亞進(jìn)口單證:
海關(guān)f票(2份);
商業(yè)f票;
原產(chǎn)地證明書(shū);
檢驗(yàn)-;
對(duì)食品、化妝品、藥w制品,需附制造和自由 銷(xiāo)售聯(lián)合-;
對(duì)食品、食品的基本原料和飼料,需l份放s性證明和2份成份分析證明書(shū);
含酒精的飲料, 應(yīng)附釀造年代-;
活鳥(niǎo)獸、動(dòng)物,須附衛(wèi)生檢疫-。
登凱供應(yīng)鏈——
走尼日利亞雙清專(zhuān)線,可到達(dá)尼日利亞的主要港口有:阿卡薩(akassa)、拉各斯(lagos)、奧納(onne)、哈科特港(port harcourt)等。從深圳海運(yùn)到尼日利亞可走cma、cosco、one、msk、hpl等多家船公司。航程為30-37天左右。
北京
上海
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重慶
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