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智慧停車(chē)分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)和車(chē)位級(jí)。

停車(chē)設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái)，城市級(jí)云平臺(tái)與停車(chē)企業(yè)的云平臺(tái)進(jìn)行線上對(duì)接，獲得停車(chē)場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車(chē)場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局，提供線上-服務(wù)，便于大眾查到停車(chē)位，還可以解決部分停車(chē)用戶(hù)的“逃單”問(wèn)題。

場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)、路側(cè)停車(chē)等。主要技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和-車(chē)電子收費(fèi)(etc)技術(shù)。

一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由-機(jī)、主控機(jī)、卡、照明裝置組成。而軟件是由一個(gè)具有車(chē)牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個(gè)滿足具體應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車(chē)牌識(shí)別器，例如dsp。另外一種形式是開(kāi)放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開(kāi)放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用-因?yàn)橐患耶a(chǎn)商或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。

回到城市智慧停車(chē)問(wèn)題-上來(lái)，其實(shí)還是解決車(chē)主停車(chē)難，難停車(chē)問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值會(huì)帶給企業(yè)經(jīng)濟(jì)上的--。停車(chē)難，難停車(chē)真的就是要不斷拼命新增泊位么？-的增加泊位供給么？從國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，不完全是如此，歐美進(jìn)入工業(yè)時(shí)代-的標(biāo)志就是進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，云平臺(tái)，企業(yè)-式增長(zhǎng)比早幾十年看看國(guó)外是怎么解決這個(gè)問(wèn)題。歐美發(fā)達(dá)-城區(qū)非常昂貴，大面積增建停車(chē)樓，幾乎不可能。

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