潤滑油代理招商-潤滑油代理-帝航潤滑油

柴機油品牌-/柴機油品牌代理/柴機油品牌批發(fā)

    (3)柴油的碳含量一般都比較多，但是對于柴油而言，其中殘?zhí)嫉暮�量一定要少，一般要求為不超過總重量的1.0%。

    (4)石油在提煉的過程中，都會有水和一定的沉積物，作為柴油而言，其對水的含量和沉積物的要求都比較高的，一般要求是要少于0.1%。

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    (5)柴油的含灰份要少，才能-柴油發(fā)動機的高傚運轉(zhuǎn)。因此，對于含灰份量的要求就-，一般規(guī)定不能超過柴油總重量的0.03%。

    以上總結(jié)的是柴油發(fā)動機對于柴油的基本要求，潤滑油代理，為了-柴油發(fā)動機能夠正常發(fā)揮其動力作用，柴油的選擇就一定要滿-上要求

柴機油粘度/柴機油級別/柴機油代理

  國五階段，重卡長換油周期已經(jīng)不再是一項-。運費低迷的行情下，加小油、私油也成了省錢的法寶，然而長換油和加小油之間有什么沖突呢？我們來理一理這里面的關(guān)系。

  先說長換油，機油只要沒有失效，理論上我們就可以一直用下去，那么機油都是因為什么失效呢？

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  1、機械雜質(zhì)污染，機械雜質(zhì)主要是塵土、金屬屑、焊渣、型砂、磨屑、金屬腐蝕剝落物、潤滑油氧化分解產(chǎn)生的有機沉淀物及碳渣等。這些雜質(zhì)，部分以細末的形式處于懸浮狀態(tài)，部分從潤滑油中沉淀到油泥中去。長換油車型一般匹配容灰量大，過濾精度高的濾清器，加大容量的油底殼也能-機油被污染的速度，所以長換油車型機油失效的主要原因并非雜質(zhì)污染。

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