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一般汽車的密封條都是采用橡膠材料來進(jìn)行制造的,使用微波加熱的工藝方法來生產(chǎn)的,這是目前的擠出制品的工藝方法,因為它生熱快,并且還能夠分布均勻,從而節(jié)省了大量的加熱時間。這一點對于現(xiàn)在這個又要優(yōu)異、生產(chǎn)的盛會來說,無疑不是一種非常-的生產(chǎn)方式。微波加熱的工藝相比鹽浴-,對環(huán)境的污染很小,比較符合現(xiàn)代人節(jié)能的理念。汽車用的
1.在性能和使用的壽命上與三元乙丙橡膠密封條相等。
2.生產(chǎn)時的加工能耗相對來說是較低的。
3.符合-的要求,也不含有物質(zhì),對人的-是沒有影響的,并在使用多年之后可進(jìn)行回收利用。
4.看起來采購單價高,實際上使用成本低,比重小至0.9-0.95,出窗率高。
實際上,
1.生膠的選用
在合成乙丙橡膠的時候,可以使用茂金屬催化劑來抱住合成,因為其脆化的效率搞,而且催化劑的用量和殘留量都很低的。不過生膠都是有著一定的氣溫的,在制造成密封條的時候會有一種炭黑的焦燒味。
2.增強(qiáng)劑、加工助劑
現(xiàn)在市場上用來給密封條增塑的增強(qiáng)劑有很多,而要想使得密封條沒有氣味的話,則需要選擇280度以上的閃電、五位透明的油品。加工助劑應(yīng)選用無脂肪味、白色純度的產(chǎn)品。
3.-機(jī)和促進(jìn)劑
現(xiàn)在用來生產(chǎn)乙丙橡膠密封條的-機(jī)和促進(jìn)劑在橡膠溜滑交聯(lián)時產(chǎn)生氣體,則有著一定的味道的,而華奇密封件的橡膠密封條則采用預(yù)成型顆粒、型的-機(jī)和促進(jìn)劑,符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的。
4.生產(chǎn)好的密封條后選用工藝性處理-膠條無嗆味。
對于合成橡膠的
由于車門和車身是一個比較難進(jìn)行密封的位置,所以對于密封的要求也是比較嚴(yán)格的,而且密封工作的進(jìn)行也是較長的,各密封部位的斷面形狀不盡相同,并車門是頻繁進(jìn)行開啟、關(guān)閉的位置。一般為了能夠給汽車車門起到密封的作用,密封條的基本斷面形狀有三種:彎曲型、壓縮性、復(fù)合型,而對于不同的部位,所使用的密封條形狀則更為復(fù)雜。
所以,為了能夠給車門和車身提高整車的密封性能,安裝密封條是的,而且根據(jù)不同的位置所使用的斷面形狀都是不同的。為了能夠加強(qiáng)密封的效果,的汽車上經(jīng)常會設(shè)置3或4道橡膠密封條,這種多道密封一般都布置在前門的縫隙里面,除了有-的密封功能外,還能夠降低汽車的噪音以及起到隔音的好處。
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