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柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風(fēng)扇等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)依靠蓄電池起動(dòng)后，通過與曲軸 連接的發(fā)電機(jī)皮帶帶動(dòng)定子總成旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)，此時(shí)定子線圈在旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)中發(fā)生電磁感應(yīng)，從而產(chǎn)生了電壓和電流。
隨著柴油的發(fā)展越來越迅速，柴油發(fā)電機(jī)組的使用地方是越來越廣，奔馳柴油發(fā)電機(jī)組廠商，-是需要開發(fā)的一些高原地區(qū)。
由于高原地區(qū)的低氣壓，奔馳柴油發(fā)電機(jī)組，空氣稀薄，含養(yǎng)分量少，-對(duì)自然吸氣的柴油發(fā)電機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發(fā)電機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油發(fā)電機(jī)基本相同，但各型柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)定功率不同，因此 他們?cè)诟咴ぷ鞯哪芰κ遣灰粯拥摹?/p>
考慮到在高原條件下著火-的傾向，奔馳柴油發(fā)電機(jī)組廠家，為了柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，一般自然吸氣柴油機(jī)供油應(yīng)適當(dāng)提前。
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查
外觀檢查主要包括銘牌數(shù)據(jù)檢查、焊接、安裝、管道無泄漏、啟動(dòng)系統(tǒng)及接線是否正確等。柴油機(jī)起動(dòng)后，逐漸加速到額定轉(zhuǎn)速后，觀察機(jī)組是否有異常響聲，電機(jī)軸承溫度是否正常，柴油機(jī)是否有泄漏情況，電機(jī)和柴油機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)等。在機(jī)組啟動(dòng)后，奔馳柴油發(fā)電機(jī)組，在空載狀態(tài)下調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定后緩慢上升至要求的報(bào)警值，進(jìn)行保護(hù)試驗(yàn)。水溫保護(hù)應(yīng)區(qū)分水溫傳感器是開關(guān)量還是模擬量。開關(guān)量傳感器將連接到兩端，使其報(bào)警。模擬可以改變控制器的報(bào)警和停止參數(shù)來完成測(cè)試。機(jī)油溫度和壓力測(cè)試相似。
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