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在連續(xù)作業(yè)200~300小時后，應進行次換油，并且應在以后運作中定期查看油的，關于混入雜質(zhì)或蛻變的油必須及時替換。一般情況下，對于長時間接連作業(yè)的減速機，按工作5000小時或每年一次替換新油為標準，而長時間停用的減速機，行星齒輪減速機，在從頭作業(yè)之前應替換新油。減速機應加與原商標相同的油，不要與不同牌子的油混用，但是商標相同而粘度不同的油允許混合運用；
換油時要等待減速機冷卻下來無焚燒危險停止，但仍應堅持溫熱，因為當油溫冷卻后，行星齒輪減速機價格，油的粘度增大，放油困難。但需要注意的是：要堵截傳動裝置電源，防止無意間通電。
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一般需求
1、在盡可能接近小齒輪軸線下方的箱體與底座聯(lián)系面之間用兩個定位銷定位，以減小熱態(tài)變形導致的高速軸線的變動量。
2、箱體布局應能避免在過渡進程和穩(wěn)態(tài)工作時因箱體內(nèi)的溫度梯度而發(fā)生的有害變形。
3、油通道盡可能設置在箱體內(nèi)部。內(nèi)部油管選用鋼管焊接，法蘭聯(lián)接 ，支撐要結(jié)實。
4、箱蓋上應設調(diào)查孔，其寬度至少為齒寬的1/2.
5、-般應供給過濾透氣帽。當工作溫度高時，為避免油氣逸出，行星齒輪減速機報價，箱體上方需加-高度的接收和適氣帽相連。
6、箱體的剖分面處及端蓋與箱體之間均不得運用墊片。
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于減速機運行環(huán)境-，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，的幾種是：1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機傳動軸軸承位磨損；4、減速機結(jié)合面滲漏。針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，宿州行星齒輪減速機，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度-，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。
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