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傳感器
一般情況下,由于傳感器設(shè)置的場(chǎng)所并非理想,在溫度、濕度、壓力等效應(yīng)的綜合影響下,可引起傳感器零點(diǎn)漂移和靈敏度的變化,已成為使用中的-問(wèn)題。雖然人們?cè)谥谱鱾鞲衅鬟^(guò)程中,采取了溫度補(bǔ)償及密封防潮的措施,但它與應(yīng)變片、粘帖膠本身的化、粘帖技術(shù)的和熟練、彈性體材料的選擇及冷、熱加工工藝的制定均有密切的關(guān)系,哪一方面都不能忽視,都需-設(shè)計(jì)和制作。同時(shí),還須注意傳感器的安裝方法,卷繞機(jī)設(shè)備長(zhǎng)距離顏色傳感器廠家,支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)置,如何克服橫向力等問(wèn)題。
1901年,意大利人馬可尼成功地進(jìn)行了次無(wú)線電通訊;1901年,臺(tái)洗衣機(jī)被制造出來(lái),卷繞機(jī)設(shè)備長(zhǎng)距離顏色傳感器廠家,并于40年代廣為應(yīng)用;1903年,美-萊特兄弟成功地將上架飛機(jī)“飛行者號(hào)”飛上天空,卷繞機(jī)設(shè)備長(zhǎng)距離顏色傳感器,開(kāi)啟了航空工業(yè);1903年,美-亨利-福特和另外11位同業(yè)成立了福特汽車(chē)公司。1908年,汽車(chē)從亨利-福特家開(kāi)出。
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