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連接器通過插針和插孔接觸導(dǎo)電,插孔為彈性元件,其優(yōu)優(yōu)劣對電連接的-性-,插針插入插孔插孔產(chǎn)生彈性變形,進而對插針產(chǎn)生接觸壓力,接觸壓力的不穩(wěn)定或減小會影響接觸電阻的不穩(wěn)定,在一定的振動、沖擊應(yīng)力作用下,彈性原件發(fā)生產(chǎn)生恢復(fù)性彈性變形,振動、沖擊應(yīng)力足夠大,作用時間足夠長,就會造成瞬斷故障。插針插孔長期受作用力和反作用力,插孔彈性元件逐漸產(chǎn)生行變形,出現(xiàn)應(yīng)力疲勞松弛現(xiàn)象,尤其在接觸點及環(huán)境溫度的作用下,插孔會出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象,接觸壓力減小,接觸電阻增大。
新能源汽車用連接器的作用主要是-整車高壓互聯(lián)系統(tǒng),即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車用連接器的組成一般可分為:外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu),絕緣件,導(dǎo)電接觸對三部分組成。通過插頭護套和插座護套間的對插、相互配合,即可達到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路,和導(dǎo)電線纜同時作用,將電池包的能量通過不同的電氣回路,輸送到整車系統(tǒng)中各部件,7158-3168-80,如電池包、電機控制器、dcdc轉(zhuǎn)換器、充電機等車身用電單元。
外殼鎖定類型:選擇適用于應(yīng)用正向鎖定電源連接器類型,好由配合電源連接器承受的應(yīng)力程度決定。具有強制鎖定的電源連接器系統(tǒng)需要操作者在連接器半部可以分開之前停用鎖定裝置,而被動鎖定系統(tǒng)將通過簡單地用適度的力將兩半分開來允許連接器半部脫離。在高振動應(yīng)用中或電線或電纜承受軸向載荷時,無論是設(shè)計還是意外,都應(yīng)規(guī)定正向鎖定電源連接器。
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