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泰國海運時效：每周三條柜子 12-15天左右裝柜日起。
泰國陸運時效：每周-柜子 裝柜日起5-7天到達客戶手中。
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客戶只需送貨至我司倉庫即可，提供貨物清單和收貨人信息即可 中間 單證制作 報關 拖車 海運 碼頭費 商檢費 清關費 稅金一切費用均免
廣州市銳邁國際貨運代理有限公司 接受普通貨/-等大批量 小批量貨物的運輸
貨物：電子產品 衣服 鞋子 包包 皮具 機器 家具 衛(wèi)浴用品 食品 -等貨物、
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從出口到（thailand泰國）物流供應鏈華南一站式服務：
1) 國際海運散貨拼箱運輸，國際海運集裝箱運輸：從出口到（thailand泰國）bangkok曼谷/laem chabang 林查班/lat krabang拉格拉邦
2）國際空運運輸：從出口到（thailand泰國）bkk/ cnx機場或清關派送到門服務；
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銳邁擁有一批長期從事國際運輸?shù)娜藛T，具有-綜合素質和豐富的實踐經驗，全力為用戶提供標準化的高產品與服務，可為客戶度身訂造安全、之佳物流方案，協(xié)助客戶-地對物流成本進行統(tǒng)計、核算和控制，助客戶對供應鏈實施有效管理，同時對疑難問題提供解決方案建議，力求成為客戶-的物流服務品牌。
銳邁貨運 泰國海運專線讓您感受貼心便捷的物流服務，讓您-享受優(yōu)惠的出口成本!
另外:空運、陸運、快遞到泰國的參考路線及參考時效：
泰國陸運雙清關 廣州***廣西憑祥***老撾***泰國全境 5-7天
泰國海運雙清關 各大港口***泰國曼谷港口***泰國全境 10-12天
泰國空運雙清關 廣州***泰國曼谷機場***泰國全境 2-3天
泰國快遞雙清關 空運國際快遞 3-5天
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廣州市銳邁國際貨運代理有限公司 廣州、深圳、東莞、佛山、江門、順德、香港到泰國散貨柜貨海運門到門專線，曼谷海運雙清包稅到門專線，目的地包清關、派送-，其曼谷地區(qū)免費派送上門。每周有固定的裝柜時間及船期，時效有-，價格特優(yōu)！
東南亞雙清：印度.印尼.新馬泰.越南.迪拜.柬埔寨.緬甸.老撾 雙清含稅門到門
我們追求好的服務
東南亞－陸運/海運 新加坡/馬來西亞/泰國/越南/緬甸/越南/柬埔寨/老撾 雙清含稅門到門，全境派送.
我們?yōu)槟峁┑臇|南亞雙清含稅到門服務，10年專線，-清關團隊操作，-貨物通行無阻，-， 一口價全包；
新加坡海運：廣州-新加坡 （11-15天）
馬來西亞海運：廣州-馬來西亞，西馬（14-17天）東馬（19-27天）
越南運輸路線：東莞/廣州--越南-河內（3-5天）-海防（8-10天）-胡志明（6-8天）
老撾運輸路線：東莞/廣州-老撾-萬象（6-8天）
泰國運輸路線：東莞/廣州-泰國-曼谷（5-7天）
柬埔寨運輸路線：東莞/廣州-柬埔-寨金邊（7-9天）
緬甸運輸路線：東莞/廣州-緬甸--（6-9天）-仰光（8-10天）
尼泊爾運輸路線：東莞/廣州-尼泊爾-加德滿都（18-20天）
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重量計算方式：（越南1cbm=250kg）、（老撾、柬埔寨、泰國1cbm=300kg）、(緬甸1cbm=250kg)、(尼泊爾1cbm=250kg) 實重貨按kg計費，材積貨按cbm計費
渠道包稅、雙清關，免費派送到上面所述城市、其他城市另外加收派送費
-備注：化工品、液體、粉末、食品、、馬達、電機、大型機器、日用品、刀具、具、-以及其他特殊-物，可以出，請咨詢！
廣州市銳邁國際貨運代理有限公司 到泰國貨運直達專線
相信很多一些出口商都會為自己的小商品出口感到煩惱，很多公司或者工廠提供不了出口的一些單證，尤其是一些需要商檢的貨物，例如衣服，廣州白云區(qū)貨運泰國包清關陸運專線泰國全境派送，鞋子，玩具，小家電，燈具等法檢貨物。
我司可以為您解決這種煩惱，不需要提共繁瑣的手續(xù)，只需要您提供，貨物的品牌，品名。箱單 **經過確認就可以了。
廣州市銳邁國際貨運代理有限公司 泰國 海運出口-的操作流程：全國各地-***廣州-***目的港-***泰國
發(fā)往泰國曼谷貨運，接受委托書后，立即配妥艙位，向客戶提供船公司訂艙碼。、貴司詳述貨況（品名；箱數(shù)ctn；包裝尺寸：長*寬*高cm；毛重kg；貨值rmb）（如詳述不清則需圖片確認）
2、我司到門提貨（亦可選擇自送我司倉庫）
3、發(fā)往廣州倉庫
4、報關（我司負責）
5、貴司支付運費（泰國收貨人亦可到付泰銖）
6、貨物通關過港
全境貨運到泰國勢
我公司在廣州每週二週五裝柜，依靠杭州的地理優(yōu)勢和香港報關優(yōu)勢，散貨拼柜到泰國，，-效率，報
海運怎么運-件_泰國海運_廣州市銳邁國際貨運代理有限公司
在國際海洋運輸中運輸?shù)呢浳�，種類繁多，針對不同類型的貨物而采用運輸貨物的船舶類型、裝卸設備也就不同。本期泰國海運針對具體貨物從船型、裝卸設備兩方面介紹如何運送-件貨物。
1.卡車�？ㄜ嚨倪\輸采用pctc(purecar truck carrier)，其主要特點是采用單層甲板(一般高度在3-4米之間)艙內可以容納大型卡車，其船舶尾跳大載重量可達45噸，每平方米載重量可達3噸，因此可以允許超重卡車通過船舶尾跳進入船艙。
2.大型設備。一般來講，大型設備的運輸比較復雜，有些部件體積較大，噸位較大，不能采用一般的集裝箱運輸，而有些零配件可采用集裝箱運輸。目前，這種設備一般采用roro&container 這種船型，可以同時裝載大型部件和集裝箱，因此是眾多大型設備運輸所選擇的理想船型。那么這種船型配備哪些裝卸設備比較合理呢？
bolster flatbed 這種設備適用于長4米以內、重28噸以內的大型部件。由吊車將貨物吊到平板上，起吊高度不超過一米，(可避免貨物在起吊過程中因擺動、翻轉所引起的貨物損壞)，然后用特尼龍帶(其剛性等同于鋼絲繩，但相對于鋼絲繩來說可-減輕其對貨物表面的磨損)或鋼絲繩加墊片，將貨物固定在平板上，由叉車通過船舶尾跳將貨物運進船艙。
rolltrailer 這種設備適用于運輸超重、-貨物，理論上可以承載25米長、重達120噸的貨物，但由于受到尾跳承載能力與拖頭的運輸能力的-，實際的承載能力會偏小一些。rolltrailer由自代拖頭通過船舶尾跳運進艙內，可以實現(xiàn)貨物的零破損。
3.火車車廂。由于火車車箱較長，有40米長所以采用一般rolltrailer運輸會由于艙口的-，車身無法旋轉裝進艙內。spe-ldesignedtrailers(特殊輪胎轉向架)可以解決這個問題，該設備輪胎可以實現(xiàn)360度旋轉，可通過船舶尾跳進艙時掉頭運進艙內。
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