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冷卻水的壓力與溫度:冷水機(jī)組在名義工況下運行，其冷凝器進(jìn)水溫

冷卻水的壓力與溫度：

冷水機(jī)組在名義工況下運行，其冷凝器進(jìn)水溫度為32℃，出水溫度為37℃，溫差5℃。

調(diào)節(jié)冷卻水泵出口閥門開度和冷凝器進(jìn)、出水管閥門開度的方法原則：

1、冷凝器的出水應(yīng)有足夠的壓力來克服冷卻水管路中的阻力；

2、冷水機(jī)組在設(shè)計負(fù)荷下運行時，進(jìn)、出冷凝器的冷卻水溫差為5℃。同樣應(yīng)該注意的是，隨意過量開大冷卻水閥門，增大冷卻水量借以降低冷凝壓力，風(fēng)冷壓縮冷凝機(jī)組，試圖降低能耗的作法，只能事與愿違，風(fēng)冷壓縮冷凝機(jī)組，適得其反。

降低冷凝溫度措施：

降低冷凝器的進(jìn)水溫度上是加大冷卻水量。但是，風(fēng)冷壓縮冷凝機(jī)組圖片，過分加大冷卻水流量，往往會引起冷卻水泵功率消耗急劇上升，也得不到理想的結(jié)果。

空調(diào)保養(yǎng)技巧

由于工作環(huán)境復(fù)雜，相對于家用空調(diào)，汽車空調(diào)更需要“關(guān)懷”。以下幾方面是保養(yǎng)中的-環(huán)節(jié)。

1、觀察制冷劑液面高度利用干燥器的觀察窗，可以檢查制冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面，運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)，透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動情況。如果空調(diào)機(jī)工作正常，可從窺視孔內(nèi)看到清澈的冷凍液在-地流動，風(fēng)冷壓縮冷凝機(jī)組廠家，并且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關(guān)掉空調(diào)系統(tǒng)的時候能夠看見小的氣泡。

2、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測，可以通過感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進(jìn)行檢測冷凍劑的多少。此外，還要檢查空調(diào)系統(tǒng)軟管接頭是否有油跡。如發(fā)現(xiàn)滲漏，須及時去維修處解決。

3、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進(jìn)行沖洗，因為汽車?yán)淠鞅砻娴那鍧嵄阌谑篃崮苌l(fā)到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果-提高。

4、檢查壓縮機(jī)皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側(cè)面光亮，并且啟動空調(diào)時有“吱吱”的噪音，說明皮帶打滑-，應(yīng)更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應(yīng)給予調(diào)整，否則易使空調(diào)系統(tǒng)制冷-。

油壓差的控制范圍：

　　往復(fù)式機(jī)組為：1.5~2.5kgf/cm2

　　雙螺桿式機(jī)組為：1.5~12.5kgf/cm2

　　離心式機(jī)組為：1.5~2.5kgf/cm2。

　　油溫：即機(jī)組工作時潤滑油溫度。油溫的高低對潤滑油的黏度產(chǎn)生重要影響。油溫大低會使油黏度增大，流動性降低，不易形成均勻的油膜，達(dá)不到預(yù)期的潤滑效果；同時還會引起油的流動速度降低，使?jié)櫥土繙p少，油泵的功耗增大。

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