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整車式動態(tài)汽車衡 兩個計重秤對路面基建、車輛行駛方式要求比較嚴格,侯馬地磅, 隨之整車式動態(tài)汽車衡進入市場。整車式動態(tài)汽車衡延車輛 行駛方向有較長的稱重區(qū)域,載重車輛可以整車停放在承載器 上,整車式動態(tài)汽車衡具有多個壓力傳感器組成,精度可達 到 0.5 級,甚至可達到 0.2 級。車輛的行駛方式對示值幾乎 沒有影響,防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進行的跳秤、 扭秤和沖秤等-現(xiàn)象。其缺點是路面基建面積大,100噸地磅不歸零,安裝復雜, 費用較高 。
無人值守稱重設(shè)備是地磅稱重軟件的一種類型,50噸地磅不顯示,是集視頻監(jiān)控系統(tǒng)防舞弊系統(tǒng)軟件,紅外線定位防舞弊系統(tǒng)軟件,智能化刷-k卡系統(tǒng)軟件。
各種控制設(shè)備構(gòu)成了過磅業(yè)務(wù)自動化處理的綜合系統(tǒng),是一種新型的稱重管理模式。利用這種模式,可以實現(xiàn)無人值守、無文件傳輸、遠程監(jiān)控和自動負荷檢測等功能?赏耆袛喾Q重現(xiàn)場人員的接觸,提高稱重管理的保險系數(shù),-縮短稱重過程時間。無人值守系統(tǒng)重在無人看管,在-業(yè)務(wù)穩(wěn)定、不間斷運行的前提下,-提高了稱重效率,100噸地磅不顯示,降低了運行成本,-了稱量數(shù)據(jù)的準確性。
二、 較長時間不使用,應(yīng)切斷顯示控制電源,并每隔一月通電30-60分鐘。
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