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pu同步帶可根據(jù)以下提醒進行選型：
1、聚氨酯同步帶的選型需要參考電機的輸送功率，軸的輸送扭矩，小帶輪的轉(zhuǎn)速和工作情況的系數(shù)等基本要求才能確定pu同步帶的齒形。還要參考機器的安裝空間大小的要求、同步帶輪的大小，pu同步帶的材質(zhì)等。
2、在選型的時候的一點就是要記住pu同步帶和pu同步帶輪的型號一定要相互匹配，好選用一家公司，濟南安耐特種工業(yè)皮帶有限公司就可以幫助您實現(xiàn)這一點，因為我們擁有自己的同步帶、同步帶輪車間�？梢越o您提供更的配型！
3、聚氨酯同步帶的齒形型號和節(jié)距等嚙合的參數(shù)都和同步帶輪的相關參數(shù)相同，都需要確定pu同步帶的齒數(shù)和結(jié)構(gòu)等。
如果同步帶并沒有過度拉長， 而且自動張緊器工況-，廣東tpu同步帶，則看看同步帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于同步磨損過度而引起的在有負載時打滑現(xiàn)象， 同步帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的好證明。長聲-或刺耳噪聲雖然同步帶輪表面因粘有沙粒等臟物或使用過的同步帶反向安裝也會導致同步帶發(fā)出長聲-或刺耳噪聲， 但通常是由于輔助機構(gòu)驅(qū)動裝置裝配不當而引起的如果上述噪聲發(fā)生在一輛行駛不久的新車上，tpu同步帶公司， 那可能是由于原制造工廠裝配不高引起的。檢查你認為可能引發(fā)故障的相關部件。如果上述噪聲發(fā)生在一輛舊車上， 那么你就該考慮其輔助機構(gòu)驅(qū)動裝置的一些相關配件是否要更換了。上面提到同步帶和同步帶輪之間粘有臟物或沙粒也能導致上述噪聲，tpu同步帶定制， 所以如果汽車工作在比較臟的環(huán)境中， 要檢查所有同步帶輪的表面是否有臟物存在。
同步帶發(fā)出吱吱響聲， 一般情況下表明同步帶表面摩擦系數(shù)-降低， 已經(jīng)過度磨損。如果在車輛負載時發(fā)響， 不妨觀察其中一根傳動同步帶， 你會發(fā)現(xiàn)同步帶、同步帶自動張緊裝置或同步帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。大多數(shù)同步帶自動張緊器在其底部與張緊器臂之間， 沿著滑道方向的某處有一組同步磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標記組成， 它標明了同步帶自動張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍， 那么同步帶大概拉伸得過長，tpu同步帶廠家， 應該更換了。在沒有安裝同步自動張緊器的車上， 在兩個同步帶輪中間位置用一個標準的同步帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異， 好更換汽車同步帶。
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