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四個輪轂腐爛氧化,白色輪輞定制,2012年就開始了,但是那時不太懂,而且經(jīng)銷商也沒有告知有這類問題,到了2014年,同類車主告知這是問題,白色輪輞生產(chǎn)廠商定制,可以免費調(diào)換,后速與經(jīng)銷商-要求調(diào)換,但經(jīng)銷商不同意免費調(diào)換。經(jīng)銷商在質(zhì)保期內(nèi)保養(yǎng)的服務(wù)態(tài)度不好,也沒有及時給予免費技術(shù)保養(yǎng)。
車主在用車定不要忘記檢查下輪轂,要知道輪轂上的螺絲會因為種種原因造成松動,為了防止車主在行駛過程中出現(xiàn)螺絲丟失的情況,一定要仔細(xì)檢查。同時如果聽到車子運行中有異響也要及時作出處理。
為了避免因為輪胎導(dǎo)致的行車安全問題,我們平時還是要養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪胎的習(xí)慣,是有個胎壓監(jiān)測的車型或者自己后期裝一個。只不過,有些情況胎壓監(jiān)測是發(fā)現(xiàn)不了的,還是要自己多觀察和多動手。
1.多看,仔細(xì)看
平日里用車,宜興白色輪輞,在上車前繞一圈檢查車輛周圍的情況,同時通過看,了解輪胎氣壓和輪胎有無異樣。輪胎的鼓包或者損傷,白色輪輞定制,即使車輛有胎壓監(jiān)測是不能監(jiān)測到的,車主通過繞車一周仔細(xì)觀察,可以發(fā)現(xiàn)這些情況。
2.除了看,還得用手去摸
很多時候輪胎只看還是不夠的,比如我這次中釘漏氣,漏氣的速度很慢;剛開始時我也只是采用看的方式,輪胎的外觀變化不明顯,自己還以為是沒事,但當(dāng)我用手去壓輪胎時,發(fā)現(xiàn)右前輪比左前輪軟,才發(fā)現(xiàn)輪胎中釘漏氣了。
3.胎壓監(jiān)測儀
是車輛有胎壓監(jiān)測,原車自帶的或者后裝的都可以,能發(fā)現(xiàn)輪胎有異常,能有效預(yù)防因為胎壓不夠?qū)е螺喬p壞或者報廢的行為。
4.胎壓計常放車上
當(dāng)知道輪胎的胎壓監(jiān)測儀壞掉一只后,我已經(jīng)常備一個胎壓計在車上,只是有時候懶得拿出來檢測,嫌麻煩。不過,有些事情必須要做得一下,不能嫌麻煩,不然更麻煩的事情在后面。
(1)采用圓柱狀設(shè)計,直徑越大的輪轂就是用較粗的鋁材去鍛壓,與鑄造鋁圈轂使用“原材料”的制造方法愈然不同。
。2)根據(jù)鋁轂寬度所需的j數(shù)切割鋁材。
(3)先將鋁錠加熱至攝氏400℃上下,此時便可以準(zhǔn)備進(jìn)行鍛壓。
。4)熱鍛壓成型。噸數(shù)越高的鍛壓機所需的鋁錠工作溫度越低,所鍛造出來的產(chǎn)品晶粒較小,韌度也較高。
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