資陽清掃車-龍建機(jī)械-商混站路面清掃車

為了提高電動清掃車作業(yè)過程多電機(jī)動力系統(tǒng)能耗利用率，商混站工程清掃車，本課題將基于工況的多電機(jī)轉(zhuǎn)矩匹配問題作為主要研究內(nèi)容:首先，以電動清掃車為研究對象，構(gòu)建了道路垃圾數(shù)量等級譜和清掃車道路工況圖，資陽清掃車，分別對驅(qū)動電機(jī)和作業(yè)電機(jī)進(jìn)行控制，在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了基于模糊控制策略的電動清掃車多電機(jī)動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩控制模型。

針對道路垃圾數(shù)量、動力電池組soc等因素對驅(qū)動電機(jī)需求轉(zhuǎn)矩影響，采用模糊控制的方法對驅(qū)動電機(jī)需求轉(zhuǎn)矩進(jìn)行補(bǔ)償控制;針對車速和加速度對作業(yè)電機(jī)需求轉(zhuǎn)矩的影響，以車速和加速度作為輸入信號，對掃刷電機(jī)需求轉(zhuǎn)矩進(jìn)行控制，再以掃刷電機(jī)的需求轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩作為輸入反饋式模糊控制吸塵風(fēng)機(jī)的需求轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速;結(jié)果表明，該方法能使多電機(jī)動力系統(tǒng)輸出轉(zhuǎn)矩滿足道路保潔和動力性要求。

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本文以清掃車的刷體機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)為研究目標(biāo)，以提高清掃效率為性能指標(biāo)，對清掃車的干式除塵刷結(jié)構(gòu)通過流體計算進(jìn)一步優(yōu)化;通過實驗建立工作參數(shù)的數(shù)學(xué)模型，利用matlab軟件計算得到優(yōu)的工作參數(shù)。

具體的工作過程和結(jié)論如下:首先，對本課題組設(shè)計的干式除塵刷結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹:基于對灰塵顆粒運(yùn)動機(jī)理的分析以及實際發(fā)電廠的工況需求對新型除塵刷的設(shè)計提出了相關(guān)的要求。

針對設(shè)計要求通過creo軟件對整個干式除塵刷的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了建模。把除塵刷的結(jié)構(gòu)分成了干式除塵刷起塵部分、輸塵中的引風(fēng)管部分及吸塵機(jī)構(gòu)三塊分別進(jìn)行了設(shè)計選型;其次，對干式除塵刷結(jié)構(gòu)通過流體計算進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化工作:通過對流體結(jié)構(gòu)的相關(guān)理論知識進(jìn)行了介紹

結(jié)合除塵刷工作過程原理的分析為下一步計算中的關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置做好準(zhǔn)備。進(jìn)入fluent軟件對刷體的起塵、輸塵及吸塵結(jié)構(gòu)進(jìn)行流場計算及可視化分析研究，得到速度矢量及壓力的分布規(guī)律;通過以上的分析對刷體結(jié)構(gòu)參數(shù)的合理性驗證以及進(jìn)一步的優(yōu)化了結(jié)構(gòu)參數(shù)。

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