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連接器零件五軸加工應(yīng)該具備哪些特點(diǎn)：
1、加工速率穩(wěn)定
連接器零件五軸加工速率的高低值得討論，也是客戶在選購(gòu)前會(huì)慎重比對(duì)的指標(biāo)，要知道部分客戶屬于臨時(shí)起意，對(duì)加工時(shí)間要求緊迫。連接器零件五軸加工務(wù)必保持穩(wěn)定的速率，才能有條不紊的完成各項(xiàng)加工，黃江五軸數(shù)控加工，不耽誤客戶后續(xù)工作的開展。
2、具備嚴(yán)格的加工流程
連接器零件五軸加工流程相對(duì)較嚴(yán)格，這是因?yàn)樘幱诩庸るA段的零件構(gòu)造特殊，一旦加工流程陷入混亂境地，很難生產(chǎn)出與要求相契合的零件。深知這一點(diǎn)的連接器零件五軸加工廠家會(huì)強(qiáng)調(diào)流程的重要性，督促每位加工人員嚴(yán)格規(guī)范自身行為。
3、產(chǎn)生的誤差較小
連接器零件五軸加工的廠家常常會(huì)用合理價(jià)位吸引客戶關(guān)注，但并非所有的連接器五軸加工廠家均可獲得客戶較高的滿意度，那些誤差小的-的才會(huì)被納入選購(gòu)范疇。畢竟連接器零件五軸加工后的產(chǎn)物會(huì)安裝至精密設(shè)備內(nèi)，五軸數(shù)控加工，誤差大的零件-無法使用。
聯(lián)動(dòng)5軸加工的一個(gè)主要特征就是在切削過程中使用具，從而-降低刀具的受力彎曲，提高加工表面，防止返工并大量減少了電極的運(yùn)用。5軸編程中人們往往十分關(guān)注對(duì)干涉和碰撞的檢測(cè)及回避，但是對(duì)cam系統(tǒng)而言，僅有這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，系統(tǒng)必須充分考慮到機(jī)床的運(yùn)動(dòng)學(xué)與幾何學(xué)的-條件，這對(duì) cam系統(tǒng)是一個(gè)強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。
5軸的應(yīng)用及問題
5軸加工在航空以及船舶領(lǐng)域的應(yīng)用已日趨成熟，但在模具加工領(lǐng)域的應(yīng)用才剛開始。5軸加工通常分為固定5軸加工（也被稱為3+2軸加工）和聯(lián)動(dòng)5軸加工。
固定５軸加工-床主軸將會(huì)以一定傾斜角度，采用較短的刀具進(jìn)行高速切削，這樣既提升切削效率，又提高了加工精度。使用這種方法可以通過設(shè)定多個(gè)加工角度完成一系列的區(qū)域加工，只需一次裝夾以避免重復(fù)定位的精度缺失，大量節(jié)省換裝時(shí)間，同時(shí)可減少后續(xù)放電加工的電極使用數(shù)量。多角度的固定5軸加工存在兩個(gè)重要的問題：一是不同角度的加工刀路必須重疊，加工時(shí)間就會(huì)延長(zhǎng)，重疊區(qū)域也-產(chǎn)生接刀痕，表面加工無法得到-的-。二是一系列的角度定義與編程非常繁瑣復(fù)雜，編程人員需要花費(fèi)大量時(shí)間并且出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)加大。
聯(lián)動(dòng)5軸加工解決了固定5軸加工的問題，即使用非常短的刀具，沙田五軸數(shù)控加工，也不會(huì)造成加工角度的重復(fù)。但到目前為止聯(lián)動(dòng)5軸在模具加工的應(yīng)用還存在一定局限性，主要體現(xiàn)在兩方面：一是適合于模具加工的聯(lián)動(dòng)５軸加工策略比較少，大嶺山五軸數(shù)控加工，這是因?yàn)槁?lián)動(dòng)5軸加工過去主要應(yīng)用于航空航天器材等產(chǎn)品，零件的加工，而這些加工策略難以滿-具加工的要求；二是編制聯(lián)動(dòng)５軸的程序需要-的技巧，只有在豐富的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上才能做出準(zhǔn)確的判斷與-。這與3軸編程差異很大，國(guó)內(nèi)相應(yīng)的技術(shù)人才也很匱乏。
同樣的刀路在auerbach ia 5機(jī)床上可以流暢的運(yùn)行，但是換到dmc 75v上，當(dāng)軌跡沿著垂直壁上升跨越頂面，然后向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)床就會(huì)發(fā)生報(bào)警
我國(guó)五軸數(shù)控機(jī)床的四大不足：
裝備制造業(yè)水平看東北，機(jī)床水平也看東北，東北是我國(guó)機(jī)床企業(yè)集中、實(shí)力的地區(qū)。國(guó)際模協(xié)-羅百輝表示，機(jī)床行業(yè)存在的主要不足是：其一，度、穩(wěn)定性、-性等差距。比如五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床國(guó)外產(chǎn)品連續(xù)1500小時(shí)沒有故障，國(guó)產(chǎn)大約1000小時(shí)，相差1/3。其二，機(jī)床的復(fù)合性能差距較大。目前市場(chǎng)上五軸聯(lián)動(dòng)加工中心多用于航天航空、等，單臺(tái)價(jià)格達(dá)四五百萬元。五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控是歐洲控制的技術(shù)，是-中的-，歐洲嚴(yán)禁-。五軸必須-不能用于-，才能引進(jìn)。沈陽機(jī)床、大連機(jī)床、齊重?cái)?shù)控可以做三軸，五軸也可做，但性能與進(jìn)口產(chǎn)品相比有一定差距。國(guó)內(nèi)企業(yè)和航空航天等重要科研單位使用的機(jī)床基本全是進(jìn)口。其三，數(shù)控系統(tǒng)的差距。數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的-，德國(guó)西門子、利勃海爾和日本的馬扎克、法拉克掌握著數(shù)控系統(tǒng)的高水平，利勃海爾數(shù)控系統(tǒng)16個(gè)軟件包的價(jià)格接近母機(jī)價(jià)格，軟件和母機(jī)一起賣，不分開出售，軟件利潤(rùn)非常高。目前國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)使用的中機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)基本都是國(guó)外進(jìn)口。其四，其他關(guān)鍵配套件差距。大連機(jī)床副總裁姜懷勝表示，大連機(jī)床可以向水平追平95%，但剩下的5%不是一個(gè)企業(yè)甚至一個(gè)行業(yè)能夠做到的，包括鋼鐵原料、標(biāo)準(zhǔn)件、螺釘、螺帽等，需要提升工業(yè)整體水平。此外，工藝、檢測(cè)等環(huán)節(jié)目前也達(dá)不到-水平。
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