日照交通護(hù)欄-山東神龍金屬材料廠

1、交通護(hù)欄除滿足車(chē)輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理-。

　　在交通護(hù)欄兼用做行人欄桿，需要增加交通護(hù)欄的總高度時(shí)，方法主要采用三橫梁式交通護(hù)欄系統(tǒng)或者在交通護(hù)欄頂面增加縱向非有效構(gòu)件。

　　2、交通護(hù)欄不僅要有足夠的高度阻擋車(chē)輛越過(guò)，而且應(yīng)阻止車(chē)輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。

　　交通護(hù)欄的有效高度定為護(hù)欄抗力r距橋面的高度。因此，在考慮護(hù)欄高度對(duì)車(chē)輛傾翻的影響時(shí)，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國(guó)從車(chē)輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車(chē)輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。

根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)通用圖中交通護(hù)欄尺寸要求，交通護(hù)欄模板應(yīng)采用鋼模，選擇技術(shù)力量-、經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家，嚴(yán)格按照施工圖的尺寸、施工要求定做模板。-模板有足夠的精度、剛度和穩(wěn)定性，交通護(hù)欄，以-各部位形狀、尺寸準(zhǔn)確，混凝土澆注時(shí)不變形、不跑模，接縫嚴(yán)密不漏漿、拆裝容易，施工安全、方便。模板分為內(nèi)模、-、鳳凰口內(nèi)模三部分，均采用6mm鋼板制作，并通過(guò)加勁肋來(lái)增強(qiáng)模板的剛度。