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為了獲得機(jī)組的運(yùn)行安全性和使用壽命,對(duì)機(jī)組定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)是-的,如果能遵守機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)條例,就可-機(jī)組的性能。正確識(shí)別柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)身上的標(biāo)識(shí)(圖形、文字、-等),對(duì)維護(hù)保養(yǎng)的正確性及操作使用的安全性有著很大的幫助。對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須在停機(jī)下進(jìn)行,濰柴柴油發(fā)電機(jī),而且需要將機(jī)組啟動(dòng)電池負(fù)極電纜拆除,濰柴柴油發(fā)電機(jī),以-機(jī)組不會(huì)誤啟動(dòng)。
冬季部分地區(qū)遭受嚴(yán)寒習(xí)擊,導(dǎo)致一些冷卻水沒(méi)有排盡的柴油發(fā)電機(jī)組缸體凍裂,一旦缸體柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)癱瘓?zhí)幱跓o(wú)法運(yùn)行狀態(tài),如果有可能進(jìn)行焊接修補(bǔ)的缸體只有焊接處理后方可再次投入使用。不過(guò)對(duì)于缸體的特殊材質(zhì)和特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊接時(shí)有一定的講究,畢竟柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格也不低,缸體的修復(fù)成功對(duì)用戶來(lái)說(shuō)也是減少利益損失的補(bǔ)救方法。
柴油機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后,發(fā)生了故障,通常會(huì)遇到下列幾種現(xiàn)象。
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
(2)運(yùn)轉(zhuǎn)異常柴油機(jī)不易啟動(dòng)、工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng),梅州濰柴柴油發(fā)電機(jī),拖不動(dòng)負(fù)載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。
(3)外觀異常柴油機(jī)排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。
(4)溫度異常機(jī)油溫度或冷卻水溫度過(guò)高,軸承過(guò)熱等。
(5)氣味異常柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。
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