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為了提高它的強(qiáng)度,經(jīng)常添加少量的銅。此外,列車上的電機(jī)、整流器、控制、制動(dòng)、電氣和信號(hào)系統(tǒng)依賴于銅和銅合金。隨著通信事業(yè)的發(fā)展,人們對(duì)通信的需求越來越大,對(duì)光纜和銅線的需求也將不斷增加。鐵路電氣化對(duì)銅和銅合金的需求量很大。廢鋼為輔;短流程一般指電爐煉鋼,原料以廢鋼為主,生鐵為輔。僅僅改變了進(jìn)口銅系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),與提高我國銅自給水平并無關(guān)系。
為了提高它的強(qiáng)度,經(jīng)常添加少量的銅。此外,列車上的電機(jī)、整流器、控制、制動(dòng)、電氣和信號(hào)系統(tǒng)依賴于銅和銅合金。我們確實(shí)缺銅其中通過自己礦山生產(chǎn)和廢銅回收的銅產(chǎn)量僅100萬噸,占22%,其余350萬噸是通過進(jìn)口銅精礦、粗銅、廢雜銅、電解銅和銅材滿足國內(nèi)需求的。廢鋼鐵回收結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化,大型鋼鐵企業(yè)廢鋼鐵回收量同比增長64.2%,所占廢鋼鐵回收總量比例增至85.1%;其他企業(yè)回收量同比下降57.5%,所占廢鋼鐵回收總量比例下降至14.9%。
如果我們?cè)趪H市場銅價(jià)非理性-的情況下,一窩蜂到國外開發(fā)銅礦,廢銅回收勢必抬高基礎(chǔ)價(jià)格,付出沉重的代價(jià)。但是并不短缺,這就決定了開發(fā)國外銅礦資源應(yīng)該有一個(gè)相對(duì)合理的價(jià)位,我國利用國外銅礦資源也應(yīng)該按合理代價(jià)付出。建設(shè)銅冶煉企業(yè),本身不是制造銅,回收電纜廢銅,只是將銅精礦加工成電解銅。所以,建設(shè)銅冶煉項(xiàng)目,只能將我國對(duì)電解銅的需求變成對(duì)銅精礦的需求。
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