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為了-柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)其能夠發(fā)揮正常功能,定期維護(hù)和保養(yǎng)工作。在實際操作中,柴油機(jī)的維修工作十分復(fù)雜,稍有不慎,就會容易導(dǎo)致柴油機(jī)不能正常起動的故障,故障排除工作也十分復(fù)雜,所以在日常工作中應(yīng)該注意細(xì)節(jié),避免故障再次發(fā)生。修理前應(yīng)對柴油機(jī)的故障現(xiàn)象、技術(shù)狀況及使用情況作的了解。例如柴油機(jī)燒機(jī)油,應(yīng)判明故障發(fā)生在哪個汽缸,對故障的部位要弄準(zhǔn),然后進(jìn)行拆卸和修理。
柴油機(jī)驅(qū)動其他工作機(jī)械(如發(fā)電機(jī)、水泵等)時,應(yīng)急發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家,如其輸出轉(zhuǎn)矩與工作機(jī)械克服工作阻力所需的轉(zhuǎn)矩(阻力矩)相等,應(yīng)急發(fā)電機(jī)價格,則工作處于穩(wěn)定狀態(tài)(轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定)。如阻力矩超過輸出轉(zhuǎn)矩,則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速將下降,如不能達(dá)到新的穩(wěn)定工況,則柴油機(jī)將停止工作。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)矩大于阻力矩時,應(yīng)急發(fā)電機(jī)租賃,則轉(zhuǎn)速將升高,如不能達(dá)到新的平衡,北京應(yīng)急發(fā)電機(jī),則轉(zhuǎn)速將不斷上升,會發(fā)生“飛車”事故。由于工作機(jī)械的阻力矩會隨著工作情況的變化而頻繁變化,操作人員是不可能及時靈敏地調(diào)節(jié)供油量,使柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩與外界阻力相適應(yīng)的,這樣,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速就會出現(xiàn)劇烈的波動,從而影響工作機(jī)械的正常工作。
康明斯發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)飛輪的主要功用是存儲做功沖程產(chǎn)生的能量,克服輔助沖程(進(jìn)氣、壓縮和排氣沖程)的阻力,以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性,使柴油機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。其次,飛輪還具有克服柴油機(jī)短期超載的能力。有時它還可兼作動力輸出的帶輪等�?得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組飛輪還有下列功用:飛輪是摩擦式離合器的主動件;在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動柴油機(jī)用的飛輪齒圈在飛輪上還刻有上止點記號,用來校準(zhǔn)點火定時或噴油定時以及調(diào)整氣門間隙。
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