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目前,國內(nèi)600~1000mw超超臨界大型燃煤機組越來越多,大型發(fā)電機組對氣力除灰系統(tǒng)的要求也日益嚴苛,尤其在大出力、長距離輸送粉煤上,必須要嚴格滿足工況要求,而進口設(shè)備存在靈活性差、組件協(xié)同工作效率低、人工操作困難、造價高昂等缺點。
因此,我們對dn125雙套管技術(shù)再次進行了深入研究和開發(fā),使我國燃煤機組dn125雙套管濃相氣力輸送技術(shù)達到新的高度,并在具體工程項目中加以應用和驗證。同時,該項技術(shù)還成功應用在鋼鐵、冶金、水泥、化工等領(lǐng)域,dn125雙套管氣力輸送技術(shù)具有不堵管、流速低、磨損小、適應性強等特點,在電力行業(yè)領(lǐng)域外也得到廣泛應用。
1.內(nèi)外管采用固定銷焊技術(shù)
我公司在傳統(tǒng)紊流雙套管基礎(chǔ)上做的進一步改進,研制出內(nèi)旁通管脫落的耐磨內(nèi)旁通氣力輸送裝置,屬于。主輸送管的外壁上沿軸向方向刻有指引線,并且焊接孔位于指引線上。通過刻畫指引線,在將內(nèi)旁通管緊靠主輸送管的內(nèi)壁進行焊接時,能夠-足夠的有效焊接部位,使得內(nèi)旁通管在受到高速灰氣流的沖刷時不易脫落。在內(nèi)旁通管的外壁上設(shè)置有銷焊裝置,能夠使內(nèi)旁通管整體與主輸送管的內(nèi)壁接觸緊密,延長雙套管的使用壽命。
雙套管系統(tǒng)在具體管道配置中有較大的講究,有標準雙套管、端頭雙套管及雙套伸縮管,系統(tǒng)中彎頭不采用雙套管的形式,但在彎頭后就要配置端頭雙套管,因輸灰轉(zhuǎn)彎容易將較多的飛灰進入內(nèi)套管,造成的堵管。
由于雙套管對水平管堵灰的吹掃作用-明顯,因此雙套管系統(tǒng)適用遠距離輸送,一般輸送距離可達2000米。
輸送管道內(nèi)部上方安裝了一個輸助內(nèi)套管,內(nèi)套管的底部每間隔一定距離開設(shè)了一定型狀帶墊圈的開口。采用降低30%的輸送空氣,在管道底部形成了小山坡形狀的積灰,從而在此處形成了壓降的劇增,空氣進入輔助內(nèi)管,dn125雙套管,并在內(nèi)管的下一個開口處流出再度進入輔助管道,從而在流出口形成了人為附加的紊流流動狀態(tài).這個紊流效應能消除已積聚的灰堆。運用上述工作原理在整個管道輸送線路上形成了—個具有高灰氣比的良動流動狀態(tài)。紊流雙套管輸送系統(tǒng)通過安裝輔助內(nèi)管避免了管道積灰的現(xiàn)象,自動運行不需要采用任何其他附加設(shè)施和外界干涉。設(shè)備能在管道殘存物料的情況下隨時開機運行。
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