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氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):
1,大部分物料輸送環(huán)境整潔,防塵效果好。節(jié)能。
2,氣力輸送系實(shí)現(xiàn)了顆粒物料粉體物料的機(jī)械化輸送,減少了人力及勞動(dòng)強(qiáng)度。-提高了工作效率。在輸送過(guò)程中還可以進(jìn)行烘干冷卻等工藝。
3,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,僅需要壓縮空氣源,進(jìn)料裝置旋轉(zhuǎn)供料器,輸送管道以及除塵器等
4,能夠靈活改變流動(dòng)方向。使物料均勻輸送,并能滿足輸送量。節(jié)約了成本。
在氣力輸送系統(tǒng)過(guò)程中要考慮物料的特點(diǎn),吹膜負(fù)壓輸送定制,防止物料受潮,混入雜物。在運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)力消耗大,吹膜負(fù)壓輸送型號(hào),如果設(shè)計(jì)施工貨運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng),連云港吹膜負(fù)壓輸送,容易造成物料沉積,從而堵塞供料器,使其不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)氣力輸送系統(tǒng)不易輸送容易破碎,濕度過(guò)大或者黏性很大的物料。
負(fù)壓吸送式氣力輸送是怎么工作的?
負(fù)壓吸送式氣力輸送的流化倉(cāng)是利用空氣使粉煤灰顆粒能夠充分地形成流態(tài)化狀態(tài),吹膜負(fù)壓輸送廠,從而使粉煤灰能夠順利地進(jìn)入負(fù)壓吸灰正壓輸送管道。負(fù)壓吸灰流化倉(cāng)內(nèi)部是由兩塊多孔薄鋼板組成的,在上下多孔板之間夾有透氣層。整個(gè)流化倉(cāng)內(nèi)部的多孔板按一定斜度(4%-10%)布置。粉煤灰由分離器進(jìn)入組合泵,由組合泵進(jìn)入流化倉(cāng),加料設(shè)備加入上殼體的加料口的透氣層上?諝庥闪骰瘋}(cāng)進(jìn)入入下殼體,并沿流化倉(cāng)透過(guò)透氣層,使粉煤灰流態(tài)化。進(jìn)入輸送機(jī)械送出或進(jìn)入正壓輸送設(shè)備內(nèi),由空氣壓縮機(jī)或羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓,經(jīng)過(guò)送料管道,將物料送入散裝物料庫(kù)(倉(cāng))。而清潔的空氣則由分離器上部排出經(jīng)排風(fēng)管道,從羅茨鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)排氣口排入-。
組合式負(fù)壓氣力輸送工作原理
該設(shè)備是利用真空源作為動(dòng)力進(jìn)行輸送和料器分離的機(jī)器,在系統(tǒng)主風(fēng)機(jī)的作用下,物料經(jīng)過(guò)進(jìn)料口(吸或發(fā)送倉(cāng)、適配器)通過(guò)管道進(jìn)入料器分離器中,組合式負(fù)壓氣力輸送是兩臺(tái)料氣分離器交替工作,可實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè),產(chǎn)能高;為了-系統(tǒng)的正常運(yùn)行,經(jīng)過(guò)設(shè)定的時(shí)間后,設(shè)備進(jìn)行反吹自動(dòng)清洗濾棒,同時(shí)設(shè)備繼續(xù)輸送物料工作,周而復(fù)始,物料進(jìn)行不間斷的輸送到下級(jí)設(shè)備中。
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