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轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
1.功能：具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動兩種功能。既具有一般驅(qū)動橋的基本部件，凸輪車庫軸承座，還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷等。
2.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)組成既具有一般驅(qū)動橋所具有的主減速器、差速器及半軸；也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體、主銷和輪轂等。它與單獨(dú)的驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋相比，其不同之處是，由于轉(zhuǎn)向所需要半軸被分為兩段，分別叫內(nèi)半軸(與差速器相連接)和外半軸(與輪轂連接)，二者用等角速萬向節(jié)連接起來。同時(shí)，主銷也因此分成上下兩段，分別固定在萬向節(jié)的球形支座上。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸做成空心，以便外半軸從中穿過。轉(zhuǎn)向節(jié)的連接叉是球狀轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，既滿足了轉(zhuǎn)向的需要，又適應(yīng)了轉(zhuǎn)向節(jié)的傳力。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋廣泛地應(yīng)用到全輪驅(qū)動的越野汽車上
外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定了。不允許在設(shè)計(jì)制造時(shí)更改。以致使圓錐滾子軸承的外圈與內(nèi)組件之間可在范圍內(nèi)通用互換。
外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定了。不允許在設(shè)計(jì)制造時(shí)更改。以致使圓錐滾子軸承的外圈與內(nèi)組件之間可在范圍內(nèi)通用互換。
圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大，-轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個(gè)方向的軸向載荷，能夠-軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移。
軸承的清潔度對軸承的影響對振動噪聲的影響
軸承試驗(yàn)中心的試驗(yàn)結(jié)果表明，日照凸輪車庫軸承，清潔度-影響軸承的振動水平尤其是高瓶帶的振動更為-。清潔度高的軸承振動速度值低，立體凸輪車庫軸承，-是在高瓶帶，對滾針軸承潤滑脂中的塵埃對越多噪聲越大，
軸承的清潔度對軸承的影響對潤滑性能的影響軸承清潔度的下降，不僅影響潤滑油膜的形成，還會引起潤滑脂的變質(zhì)和加速其老化，從而影響潤滑脂的潤滑性能下降。
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