潤滑油代理-潤滑油代理-帝航潤滑油

柴機油和汽機油區(qū)別/柴機油批發(fā)價格/柴機油廠家供應

機油區(qū)別：

   機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別�！　∈紫�，工業(yè)潤滑油代理，柴油機的壓縮比是機的2倍多，其主要零件受到高溫、高壓、沖擊要比機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。由于機油沒有這么高的抗腐要求，如果將其加入柴油機，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點、麻坑，甚至成片剝落的-后果，機油也會很快變臟，并導致燒瓦抱軸事故發(fā)生。　

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   (3)噴油器工作-：噴油器工作-主要表現(xiàn)在三個方面：一是噴霧差;二是噴油壓力不足;三是噴油器滴漏。這三種情況都會使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。另外，如果選擇的噴油器與原機不匹配同樣會造成發(fā)動機排煙;

  (4)供油量過大：供油量過大，致使混合氣偏濃而燃燒不完全;

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  (5)供油提前角不當：

  供油提前角過大：在直噴式柴油機中，當其它參數(shù)不變時，適當加大噴油提前角可以降低排氣煙度。因為加大噴油提前角會使滯燃期加長，使著火前噴入氣缸的油量增加，預混合量增加，預混合氣增多，加快了燃燒速度，潤滑油代理，燃燒可較早結束，從而使急燃期形成的碳粒在高溫下停留較多的時間，有利于碳粒氧化消失。然而過早的噴油，由于缸內(nèi)壓力和溫度較低，不利于燃油的蒸發(fā)與混合，所以產(chǎn)生黑煙排放。同時，由于-增加了預混燃料量，使柴油機工作粗暴，燃燒噪音增大，并引起較大的機械負荷;

  供油提前角過小：燃油噴入氣缸內(nèi)過遲，潤滑油代理，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒，形成黑煙隨廢氣一同排出。

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  ci-4級別在ch-4級別基礎上，滿足新egr要求，并可以實現(xiàn)更長的換油周期

  1、-的油品穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性

  1、使用-的具有優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性基礎油

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  2、新的添加劑配方技術-新型抗養(yǎng)化添加劑

  3、-的蒸發(fā)損失，以降低機油消耗率

  4、采用-的配方提高tbn及其保持性