閥門密封性能原理是從液體的密封性、氣體密封性、泄漏通道的密封原理和密封件副等四個(gè)方面分析。
什么是閥門密封副?它是閥座和關(guān)閉件在互相接觸時(shí)進(jìn)行關(guān)閉的那一部分,其金屬密封面在使用過程中,容易受到介質(zhì)腐蝕、磨損顆粒、氣蝕和沖刷等損害。如果磨損顆粒比表面的不平整度小,在密封面磨合時(shí),其表面精度就會得到-,而不會變壞。相反,則會使表面精度變壞。因此在選擇磨損顆粒時(shí),要綜合考慮其材料,工況,潤滑性和對密封面的腐蝕情況等因素。低溫泛塞封
造成o型密封圈變形的幾種原因
o型圈是在所有密封產(chǎn)品中應(yīng)用廣的一種,生產(chǎn)工藝也比較簡單,應(yīng)用的材質(zhì)較多。o型密封圈是典型的靠擠壓發(fā)生形變而產(chǎn)生的密封效果,安裝時(shí)與密封面產(chǎn)生接觸壓力,低溫泛塞封生產(chǎn)商,當(dāng)壓力大于密封介質(zhì)的壓力時(shí)產(chǎn)生密封效果,小于時(shí)就會發(fā)生泄漏。在多次試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),o型密封圈的損壞的大部分原因,并不是來自于o型圈的設(shè)計(jì)或者是壓力,-的設(shè)計(jì)如果只是單方面的增大壓力,低溫泛塞封批發(fā),并不會造成o型密封圈的損壞,-的原因是由于工作環(huán)境的高溫高壓下o型密封圈的變形以及被擠入間隙時(shí)造成的咬傷。
造成o型密封圈性變形的原因有以下幾種:1、o型密封圈壓縮量和拉伸量的因素由于o型密封圈膠料的配方不同,所以不同品牌的o型密封圈的壓縮量和拉伸量也不同。產(chǎn)品在長期的壓縮的狀態(tài)下會產(chǎn)生壓縮的應(yīng)力松弛的-,這種現(xiàn)象會隨著時(shí)間逐步的擴(kuò)大,時(shí)間越長壓縮量和拉伸量就會越小,梅州低溫泛塞封,使其彈性不足導(dǎo)致泄漏現(xiàn)象的出現(xiàn),直接的改變方法就是增加產(chǎn)品的截面尺寸,但是也會導(dǎo)致產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上的增大。
2、溫度與o型密封圈馳張過程的關(guān)系溫度對于o型密封圈的張弛度非常的重要,不管什么樣的橡膠材質(zhì),在高溫下都會加快其老化的速度,當(dāng)環(huán)境中的溫度越高那么氣壓縮的變形就會越大,當(dāng)產(chǎn)品變形超過40%的時(shí)候,o型圈就會慢慢的失去彈,造成泄漏。
o型密封圈在安裝的時(shí)候會有初始的應(yīng)力,這些密封圈的長時(shí)間的張弛和溫度的逐步減低而慢慢的消失,有些情況下可能隨著溫度的急劇的下降而消失,即使橡膠材料是耐低溫的,相比于在20度時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力,也不會大于其25%,所以在安裝o型密封圈時(shí)設(shè)置初始應(yīng)力,要充分考慮工作環(huán)境中的溫度的因素。
橡膠密封圈的安裝對于日后的使用是非常重要的,而安裝時(shí)有一些事項(xiàng)是需要大家注意的,下邊小編為您講解一下。
1、安裝油封之前,檢查軸徑表面積是否過于粗糙,是否有傷痕,尤其是有無沿軸向的較長傷痕,如果軸頸表面過于粗糙,油封或者是加速唇的磨損,破壞其密封性能。
2、檢查油封唇口是否有破缺、傷裂或者是油化腐蝕,如果出現(xiàn)這些-現(xiàn)象,則需要更換新油封;
3、安裝骨架油封時(shí),為了防止油封唇被拉伸變形或者是刮擦損壞,需要采用安裝工具;
4、安裝過程中,應(yīng)該保持油封和軸頸部位的清潔,注意不要使用油封自勁彈簧跳出彈簧槽外。如果自緊彈簧松弛,彈力減弱,可以根據(jù)情況截其一段下來,將兩端頭接牢靠就可以繼續(xù)使用。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理,共同維護(hù)誠信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號 信息侵權(quán)/舉報(bào)/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時(shí)間:2025/1/9 16:42:17