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油缸漏油該原因和處理方法有以下幾種：

油缸漏油該原因和處理方法有以下幾種：　

(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當，油塞的標準，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，-壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

　　(4)液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

一機手為防止發(fā)動機油底殼放油螺塞丟失，以免造成不-的損失(因為吃過虧)，油塞材料，擰螺塞時上得過緊，機修時怎么也卸不下來，采用加長加力桿、加溫和卸下油底上臺虎鉗等辦法。耗時不短都無濟于事。對此，現(xiàn)介紹一有效方法：用1kg重的手榔頭和200mm長刃口用鈍的鏨子各一只，反時針方向，油塞的作用，鏨子與油底螺塞呈45°夾角。用榔頭錘擊鏨子

汽車發(fā)動機漏油和配件和工藝相關(guān)的主要問題：

1.產(chǎn)品(配件)、材質(zhì)或工藝不佳。

2.裝配不當，配合表面不清潔，油塞，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進行安裝。

3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。

5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

從以上事實可以看出，發(fā)動機漏油是汽車常見的故障之一，零部件及配件都可以引起這個故障。

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