包頭順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購-華坤機(jī)械

順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購技術(shù)實現(xiàn)要素

  回采巷道在掘進(jìn)過程中受斷層等地質(zhì)構(gòu)造影響，巷道的坡度發(fā)生變化，給工作面回采期間順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購的過機(jī)造成困難，導(dǎo)致后期拉底工程量大。若拉底不-，轉(zhuǎn)載機(jī)上封板可能卡巷道頂板，造成順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購?qiáng)A板螺栓損壞，-影響轉(zhuǎn)載機(jī)的安全使用。以往轉(zhuǎn)載機(jī)能否過機(jī)以及轉(zhuǎn)載機(jī)過機(jī)拉底量的控制均由經(jīng)驗豐富的老工人在井下通過經(jīng)驗觀察判斷。精度相對較低，經(jīng)常出現(xiàn)誤判，拉底量過小或過大均可導(dǎo)致轉(zhuǎn)載機(jī)過機(jī)困難。

  綜上所述，為了克服現(xiàn)有順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購技術(shù)問題的不足，本實用新型提供了一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購過機(jī)拉底標(biāo)準(zhǔn)尺，為了解決上述問題，研制出轉(zhuǎn)載機(jī)過機(jī)拉底標(biāo)準(zhǔn)尺，并在現(xiàn)場運用，順槽用順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購，起到了判斷轉(zhuǎn)載機(jī)過機(jī)和拉底量的工具。 該工具主要部位由兩根木桿、鐵釘和一根連網(wǎng)繩組成。現(xiàn)場測量時，作業(yè)人員沿轉(zhuǎn)載機(jī)運行軌跡運行，模擬轉(zhuǎn)載機(jī)的運行軌跡，連網(wǎng)繩的上部代表轉(zhuǎn)載機(jī)的高位置，利用連網(wǎng)繩在標(biāo)尺上栓掛的格數(shù)反映巷道的拉底高度。將虛擬的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可測量的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了拉底，降低勞動強(qiáng)度，減少轉(zhuǎn)載機(jī)的損壞。

為解決上述技術(shù)問題，本實用順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購新型采用的技術(shù)方案為：

  一種順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購過機(jī)拉底標(biāo)準(zhǔn)尺，其中，所述標(biāo)準(zhǔn)尺包括木桿、連網(wǎng)繩和鐵釘組成，在木桿的垂直位置上設(shè)置有刻度，在刻度上設(shè)置有顏色標(biāo)記，在標(biāo)記處固定有鐵釘，在木桿的上端固定有連網(wǎng)繩。進(jìn)一步，所述木桿垂直位置上設(shè)置的刻度是自上而下在長度為1.0～2.5m的豎直位置上每隔100mm而設(shè)置的。進(jìn)一步，所述木桿為兩根，木桿的上端固定有連網(wǎng)繩，連網(wǎng)繩的長度，與轉(zhuǎn)載機(jī)拱橋段至順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購頭的距離相同，連網(wǎng)繩的兩端分別固定在所述兩個木桿相同高度處設(shè)置的鐵釘上。進(jìn)一步，所述木桿的長度為2.5m。

  與現(xiàn)有技術(shù)相比，順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購本實用新型的有益效果為：使用使回采巷道拉底工作變成可控的精細(xì)化工作，減少了拉底量，避免了職工在膠帶巷拉底過程中的安全-。

順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購的操作和使用

  順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購，，綜采順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購，-，動力足、功率大，節(jié)能，低噪音，零排放，前驅(qū)動后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-輕便靈活，適合室內(nèi)外工作。充電一次可使用一整日。完全可以-正常工作需求。順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購的產(chǎn)品特征：電動助力方向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎輕松-，小的轉(zhuǎn)彎半徑，提高了通過性和空間利用率。寬視野的門架設(shè)計，優(yōu)化了門架結(jié)構(gòu)，使操作者視野更為開闊。各操控系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn) 了人機(jī)工程原理，提高舒適性，降低了操作人員的疲勞度。整車結(jié)構(gòu)簡潔，維修更為方便，低噪音、無污染，合理化車體結(jié)構(gòu)，車體下沉設(shè)計，降低了整車的，順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購提高了穩(wěn)定性。16*6-8寬面實芯輪胎，彈力好、強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)，可在各種環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)。

順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購和刮板轉(zhuǎn)載機(jī)有什么區(qū)別？

  國內(nèi)目前能生產(chǎn)順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購的企業(yè)不多，在網(wǎng)絡(luò)上有廠家甚至拿著刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的圖片代替帶式轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行展示，這就貽笑大方了， 今天應(yīng)廣大煤礦的要求，我們來普及一下帶式轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的區(qū)別。帶式轉(zhuǎn)載機(jī)主要用于煤礦井下煤炭掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)使用，前端搭載掘進(jìn)機(jī)，后端搭載帶式輸送機(jī)，包頭順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購，起到中間轉(zhuǎn)載的作用。帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的組成：由機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾、支撐小車等部分組成。水平轉(zhuǎn)架上的孔組，可以調(diào)節(jié)車輪軌距，調(diào)節(jié)后車輪凸緣內(nèi)距。

順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購的組成有那些部分

  順槽用刮板轉(zhuǎn)載機(jī)采購機(jī)頭部：由機(jī)頭架、受料斗、連接部、清掃器、改向滾筒及上下托輥組成。機(jī)身部分：由前端機(jī)身和中部機(jī)身組成，前端機(jī)身由機(jī)架、上下托輥組成；中部機(jī)身也由機(jī)架、上下托輥組成，共4節(jié)，每節(jié)長3米，機(jī)身部分是煤炭等物料運輸?shù)闹饕�承�?dān)部分。機(jī)尾部：由機(jī)尾架、隔爆油冷式電滾筒、落料擋板、刮起泥裝置組成，長度大概2米左右。支撐小車：由水平轉(zhuǎn)架構(gòu)、垂直轉(zhuǎn)架、車輪等組成；通過軸連在機(jī)尾架上。工作時，車輪在輸送機(jī)軌架上滾動。當(dāng)機(jī)器發(fā)生偏移時，機(jī)尾架沿軸回轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)器上下起伏時，轉(zhuǎn)架沿軸回轉(zhuǎn)，以-小車輪有效著軌。