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¥來(lái)電咨詢(xún)
2021-8-25
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柴油發(fā)電機(jī)組有完整的保護(hù)系統(tǒng),當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油壓低、水溫高、、過(guò)電壓、過(guò)流等異,F(xiàn)象時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警或停機(jī),用戶(hù)可針對(duì)控制器中顯示的故障信息內(nèi)容,迅速判斷故障原因,待故障排除后方可再次開(kāi)機(jī)運(yùn)行。 停機(jī)后注意事項(xiàng):斷開(kāi)發(fā)電機(jī)輸出斷路器(手動(dòng)模式下)。
柴油發(fā)電機(jī)組在自動(dòng)模式停機(jī)后將處于待機(jī)狀態(tài),以備隨時(shí)應(yīng)急啟動(dòng)。長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí),mtu奔馳柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,須將柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)蓄電池負(fù)極電纜拆除。
柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,mtu奔馳柴油發(fā)電機(jī)廠商,機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少,菏澤mtu奔馳柴油發(fā)電機(jī),平時(shí)多以試機(jī)為主,缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。mtu奔馳柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)的余熱利用分為兩部門(mén),一是煙氣的余熱利用,二是發(fā)電機(jī)缸套水熱量的利用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,應(yīng)檢查柴油機(jī)的調(diào)速器調(diào)速主、副彈簧是否變形;飛錘滾輪銷(xiāo)孔和座架是否磨損松動(dòng);油泵齒輪和齒桿配合是否得當(dāng);飛錘張開(kāi)和收攏的距離是否一致
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