貝氏體淬火等覆蓋率低,許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā),鋼材的提高,潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā),尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低,一致性差,產(chǎn)品加工尺寸離散度大。
781年,瓦特又創(chuàng)制出提供回轉(zhuǎn)動力的蒸汽機(jī),擴(kuò)大了蒸汽機(jī)的應(yīng)用范圍。蒸汽機(jī)的發(fā)明和發(fā)展,促進(jìn)礦業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)、鐵路和搬運(yùn)機(jī)械動力化。幾乎成為19世紀(jì)動力源。但蒸汽機(jī)及其鍋爐、凝汽器和冷卻水系統(tǒng)等體積龐大、笨重,應(yīng)用不便。發(fā)電站初期應(yīng)用蒸汽機(jī)為原動機(jī)
按工作原理可分為熱力機(jī)械、透平機(jī)械、仿生機(jī)械和流體機(jī)械等。相同的工作原理,相同的功能或服務(wù)于同一產(chǎn)業(yè)的機(jī)械有相同的問題和特點(diǎn),因此機(jī)械工程就有幾種不同的分支學(xué)科體系。另外,全部機(jī)械在研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用過程中,要經(jīng)過若干工作性質(zhì)不同的階段。
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