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油壓差、油溫與油位高度
潤(rùn)滑油系統(tǒng)是機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的部分,它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)零件提供潤(rùn)滑和冷卻條件。從各種機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)組成特點(diǎn)看,除往復(fù)式機(jī)組將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在壓縮機(jī)曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外,離心式和螺桿式機(jī)組都有獨(dú)立的潤(rùn)滑油系統(tǒng),有自己的貯油容器,冷凝壓縮機(jī)組生產(chǎn)廠家,有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此,淄博冷凝壓縮機(jī)組,潤(rùn)滑油的油壓差,冷凝壓縮機(jī)組廠家,油溫與油壓高度,是-機(jī)組在正常工作條件下,運(yùn)動(dòng)零件潤(rùn)滑和冷卻的三要素。
油壓差的作用:是使?jié)櫥驮谟捅玫尿?qū)動(dòng)下,在油系統(tǒng)管道中流動(dòng),輸送到各工作部位時(shí)克服其流動(dòng)阻力。沒(méi)有足夠的油壓差,就不能-系統(tǒng)有足夠的潤(rùn)滑和冷卻油量,及驅(qū)動(dòng)能量調(diào)節(jié)裝置時(shí)所需要的動(dòng)力。
適用行業(yè)。
隨著“制造2025”的落地實(shí)施,制造業(yè)建設(shè)步伐加快。智能制造、新材料、生物、化工、食品、飲料等領(lǐng)域成為重點(diǎn)推進(jìn)的著力點(diǎn),這些領(lǐng)域?qū)ιa(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)空氣指標(biāo)十分嚴(yán)苛,潔凈空調(diào)產(chǎn)品市場(chǎng)需求將逐步放開(kāi)。綠色制造工程要求開(kāi)展重大節(jié)能、資源綜合利用、再制造、低碳技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,與蒸發(fā)式冷凝機(jī)組節(jié)水節(jié)能的典型特征不謀而合。
油位高度:是潤(rùn)滑油在儲(chǔ)存容器中的高度。各機(jī)組的貯油器均設(shè)置有油位顯示裝置。一般規(guī)定貯油容器內(nèi)的油位高度應(yīng)位于視鏡中央水平線上下5mm。規(guī)定油位高度的目的是為了-油泵工作時(shí),油循環(huán)有足夠的供應(yīng)量能夠維持連續(xù)不斷循環(huán)的工作狀態(tài)。油位過(guò)低易造成油泵失油,甚至釀成機(jī)組運(yùn)行故障或損壞事故。因此,必須在油位過(guò)低時(shí),及時(shí)給潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充相同牌號(hào)的潤(rùn)滑油,直到油箱內(nèi)的油位高度達(dá)到視鏡的規(guī)定高度為止。
機(jī)組運(yùn)行電流與電壓
一般機(jī)組要求的額定供電電壓為:380v、三相、50hz,供電的平均相電壓不穩(wěn)定率小于2%。所有電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行電壓應(yīng)壓縮機(jī)銘牌所規(guī)定電壓的±5%范圍之內(nèi)。
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