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輸送帶龜裂的主要原因是由于受空間尺寸的-,輸送帶的彎曲次數(shù)多;接頭-時由于種種原因進行過兩次以上的-。 導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入,造成異常磨損或劃傷。導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。膠帶打滑,擋板裙邊輸送帶供應(yīng)商,也會造成膠帶異常磨損。我廠在檢測耐熱輸送帶時,發(fā)生撕裂引起外部性態(tài)變化的檢測,檢測器就是利用耐熱膠帶撕裂后泄漏出來的物料,觸發(fā)保護開關(guān)指令輸送機停機,雖然外部檢測裝置可以防止撕裂,但還不能從-上保護耐磨運輸帶,我們要在實際使用時注意這方面。
1、提高輸送帶的氣密性,防止芯層進水,鋼繩銹蝕,要求輸送帶廠家加強控制,提高。 采用抗撕裂輸送帶和可檢測撕裂的輸送帶,pvc裙邊擋板輸送帶,目前港口很少采用,有些礦山采用?顾毫演斔蛶б凿摻z繩為縱向骨架材料,在帶體中加入橫向增強體作為防撕裂層,該層的結(jié)構(gòu)分為兩種:一種是采用掛膠網(wǎng)布;另一種是采用橫向繩。
2、覆蓋層采用高強力、高彈性、耐磨性好的膠料。該產(chǎn)品的價格較普通輸送帶約高20%,但對過大的雜物作用不大,而且其中的橫向鋼絲一旦外露生銹對輸送帶損壞更快。 采用可檢測撕裂的輸送帶。在輸送帶中加入帶有閉合線圈的傳感器,檢測器安裝在帶式輸送機的易撕裂部位,檢測器連接在控制器上。
無論新輸送帶安裝還是舊輸送帶更換,如果事前沒有對整條輸送帶的安裝進行仔細的規(guī)劃計算,都極易發(fā)生輸送帶接長了的現(xiàn)象,裙邊擋板輸送帶規(guī)格,直接后果就是配重撞擊地面(重錘式配重為例),導(dǎo)致啟動打滑。還有一種現(xiàn)象就是當時沒有問題,試車也沒有問題,但是配置位置較低,運轉(zhuǎn)一段時間后(2~3個月),配重下垂,啟動時撞擊地面。這是因為安裝過程中沒有考慮到輸送帶的塑性變形和彈性變形。輸送帶在安裝過程中留有一定的余量,為以后的維護留有余地。如某港口堆料機懸臂皮帶(96m)更換曾經(jīng)發(fā)生過懸臂皮帶(螺旋張緊)安裝后長度基本在螺旋張緊的小處,裙邊擋板輸送帶,后來使用一段時間后因接頭出現(xiàn)問題,輸送帶余量不夠,無法重做接頭,只好撤下該輸送帶重新使用一條新帶安裝。理想的輸送帶安裝情況是:輸送帶安裝后長度適中(要考慮到夏、冬溫差的區(qū)別,夏天安裝溫度高,輸送帶膨脹率大,冬天溫度低,輸送帶的膨脹率。,如果輸送帶出現(xiàn)問題,能夠預(yù)留一個接頭的余量。
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