車輛識(shí)別系統(tǒng)定制-十堰車輛識(shí)別系統(tǒng)-武漢卡特志卡

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——監(jiān)測(cè)報(bào)警對(duì)于納入“黑名單”的車輛，例如：被-或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未-車輛、肇事逃逸及
，只需將其-碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識(shí)別設(shè)備安裝于路口、卡口隨時(shí)攜帶按需要放置，車輛識(shí)別系統(tǒng)定制，系統(tǒng)將識(shí)讀所有通過(guò)車輛的牌照號(hào)碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)車輛-發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率極低；可以適應(yīng)高速行駛的車輛；可以在車輛行使過(guò)程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個(gè)監(jiān)視過(guò)程中司機(jī)也不會(huì)覺(jué)察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將-地提高。

如何實(shí)現(xiàn)停車電子收費(fèi)？

北京主要采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。地磁感應(yīng)設(shè)置在車位中間，有車駛?cè)胲囄患纯蛇M(jìn)行監(jiān)測(cè)，穩(wěn)定性高、安裝便捷，缺點(diǎn)是離不開(kāi)停車管理員的拍照-。視頻樁則是在車位的某個(gè)角安裝視頻裝置，視頻監(jiān)測(cè)車輛駛?cè)腭偝�，拍照記錄下車輛軌跡和-，智能車輛識(shí)別系統(tǒng)，全程無(wú)需停車管理員介入，能夠自動(dòng)施行車輛停放、自助繳費(fèi)，但單個(gè)造價(jià)高，施工較為復(fù)雜。北京下一步還將研究電子車牌rfid無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用，通過(guò)試點(diǎn)找到適合北京路側(cè)電子收費(fèi)方式。

紅外光路線是指利紅外光的光學(xué)特性，用紅外-機(jī)車輛灰度圖像，十堰車輛識(shí)別系統(tǒng)，由于紅外特性，車輛圖像上幾乎只能看見(jiàn)車牌，然后用黑白圖像處理方法識(shí)別車牌。950nm的紅外照明裝置可抓拍到-的圖像。因紅外光是不可見(jiàn)光，它不會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生視覺(jué)影響。另外，紅外照明裝置提供的是不變的光，所抓拍的圖像都是一樣的，不論是在-中很明亮的時(shí)候，還是在-中很暗的時(shí)候。例外的是在白天，小區(qū)車輛識(shí)別系統(tǒng)，有時(shí)會(huì)看到一些牌照周圍的細(xì)節(jié)，這是因?yàn)榍缋侍鞖鈺r(shí)太陽(yáng)光的外光波的影響。采用紅外燈的缺點(diǎn)就是所捕獲的車牌照?qǐng)D像不是彩色的，不能獲取整車圖像，并且-依賴反光材料。


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