防-水機(jī)機(jī)組工作時(shí)會(huì)受到什么因素影響?
-溫?zé)岜,低溫冷水機(jī)組二、壓縮機(jī)的排氣溫度一旦過高,將直接導(dǎo)致潤(rùn)滑油和制冷劑在金屬的催化下直出現(xiàn)熱分解,并且生成對(duì)壓縮機(jī)有害的酸類物質(zhì)、游離碳、水分。水分則會(huì)堵住毛細(xì)管。-溫?zé)岜,低溫冷水機(jī)組三、冷水機(jī)操作員應(yīng)檢查壓縮機(jī)的過熱情況,如果過熱-,會(huì)導(dǎo)致活塞的過分膨脹而卡死在氣缸內(nèi),也會(huì)引起封閉式壓縮機(jī)內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的燒毀。
排氣溫度是制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行中的一項(xiàng)重要參數(shù),必須嚴(yán)格控制。如果排氣溫度過高會(huì)引起冷水機(jī)制冷壓縮機(jī)的過熱。接下來,我們講述操作中排氣溫度過高對(duì)工業(yè)冷凍機(jī)的影響。冷水機(jī)組,螺桿式冷凍機(jī)組一、壓縮機(jī)的排氣溫度過高會(huì)直接使輸氣系數(shù)降低,軸功率增加。而且潤(rùn)滑油粘度降低會(huì)使軸承和氣缸、活塞環(huán)產(chǎn)生異常磨損,甚至?xí)馃龤лS瓦和氣缸拉毛的事故。
選用風(fēng)冷冷水機(jī)的注意要點(diǎn):
1、選用風(fēng)冷冷水機(jī)時(shí),隧道冷凍機(jī)配送,應(yīng)注意該型號(hào)機(jī)組的正常工作范圍,隧道冷凍機(jī)維修,主要是主電機(jī)的電流限值是名義工況下的軸功率的電流值。
2、風(fēng)冷冷水機(jī)的選用應(yīng)根據(jù)冷負(fù)荷及用途來考慮。對(duì)于低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)工況時(shí)間較長(zhǎng)的制冷系統(tǒng),宜選用多機(jī)頭活塞式壓縮機(jī)組或螺桿式壓縮機(jī)組,便于調(diào)節(jié)和節(jié)能。
3、選用風(fēng)冷冷水機(jī)時(shí),優(yōu)先考慮性能系數(shù)值較高的機(jī)組。在選用冷水機(jī)組時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮效率曲線比較平坦的機(jī)型。
4、選用風(fēng)冷冷水機(jī)時(shí),需要注意冷水出水溫度和流量、冷卻水的進(jìn)水溫度、流量以及污垢系數(shù)。
螺桿式制冷機(jī)的制冷系統(tǒng)組成要素
制冷循環(huán)的蒸發(fā)過程:通過節(jié)流閥截流后的低壓液體,河北隧道冷凍機(jī),在蒸發(fā)器中從周圍介質(zhì)吸熱制冷在蒸發(fā)過程中,制冷劑的溫度和壓力保持不變。
壓縮過程:完成制冷作用后從蒸發(fā)器出來的氣體經(jīng)制冷壓縮機(jī)壓縮后,溫度和壓力急劇升高。壓縮機(jī)排出的氣體就變成了過-較大的熱汽。壓縮氣體時(shí),壓縮機(jī)要消耗一定的壓縮功,但制冷劑熵值不變。
制冷循環(huán)的冷凝過程:從水冷機(jī)排出的高溫高壓過熱蒸汽,隧道冷凍機(jī)作用,進(jìn)入冷凝器與冷卻水或空氣進(jìn)行熱交換,使過熱蒸汽逐漸變成飽和蒸汽,進(jìn)而變成飽和液體。當(dāng)用冷卻水冷卻時(shí),飽和液體的溫度繼續(xù)降低,出現(xiàn)過冷。冷凝過程中壓力保持不變。
制冷循環(huán)的四個(gè)過程,節(jié)流過程:從冷凝器出來的液體經(jīng)過節(jié)流閥被節(jié)流,成為常溫低壓的液體。節(jié)流過程制冷劑焓值不變。上述四個(gè)過程依次不斷循環(huán),進(jìn)而達(dá)到制冷目的。
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