防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。
空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)將影響執(zhí)行元件的工作平穩(wěn)性,引起系統(tǒng)振動和噪聲等。為此,應(yīng)注意:
經(jīng)常檢查油箱中的液面高度,使其保持在液位計(jì)較低和較高液位之間。在較低液位時,吸油管口和回油管口也應(yīng)保持在液面以下并用隔板隔開;應(yīng)盡量防止系統(tǒng)內(nèi)各處的壓力低于-壓力,同時要使用-的密封裝置,失效時要及時更換,管接頭及各結(jié)合面處的螺釘都應(yīng)緊固得當(dāng),應(yīng)及時清洗空氣過濾器;通過排氣閥(塞)及時排出系統(tǒng)中的空氣。
一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的-性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計(jì),-的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。
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1)元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動副間隙中,機(jī)床液壓系統(tǒng)泵站生產(chǎn),對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,機(jī)床液壓系統(tǒng)泵站,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
2)元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致-的事故。
3)加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡-降低了運(yùn)動副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档汀?/p>
二聯(lián)閥:安裝在司鉆控制箱的下部,由進(jìn)油閥片、回油閥片和二工作閥片組成。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥,機(jī)床液壓系統(tǒng)泵站供應(yīng)商,調(diào)節(jié)進(jìn)入二聯(lián)閥的工作壓力。松開并緊螺母,擰動調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力,擰進(jìn)時,調(diào)整壓力增大,擰出時,調(diào)整壓力降低;注意調(diào)整完畢后,要擰緊背帽,鎖緊調(diào)節(jié)螺母。工作閥片手動控制。
a. 吊鉗油缸閥i:控制吊鉗i油缸伸出,縮回,使錨頭繩松開、拉緊。閥芯設(shè)置浮動閥位,形成差動油缸回路,油泵油液和有桿腔油液同時進(jìn)入油缸的無桿腔,使活塞桿快速伸出;閥芯彈簧復(fù)位,松開手柄,閥芯自動回中位,機(jī)床液壓系統(tǒng)泵站加工,油缸運(yùn)動停止。
b. 吊鉗油缸閥ii:控制吊鉗ii油缸伸出,縮回,使錨頭繩松開、拉緊。閥芯設(shè)置浮動閥位,形成差動油缸回路,油泵油液和有桿腔油液同時進(jìn)入油缸的無桿腔,使活塞桿快速伸出;閥芯彈簧復(fù)位,松開手柄,閥芯自動回中位,油缸運(yùn)動停止。
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