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智能汽車及智能交通系統(tǒng)(its)開始應用
以weixing通信、移動通信、計算機技術為依托進行車載電子產品的開發(fā)和應用,實現(xiàn)計算機、通訊和消費類電子產品“3c”整合。如:車輛定位、自-航、無線通訊、語音識別、出行信息通報、電子防撞產品、車路通訊以及多媒體車載終端等。
新技術在汽車電子產品中不斷得到應用
光纖在汽車信號傳輸中的應用、新的控制理論和方法的大量應用、藍牙技術等都是汽車電子技術的發(fā)展趨勢。
國際汽車-紛紛將更多的電子信息技術設備裝備到整車中,而電子信息技術設備供應商也紛紛將下一個經濟增長點定位在汽車電子行業(yè)上。汽車電子廠商保持快速的增長勢頭,線束加工材料,而經營電子產品的跨國公司也紛紛涉足汽車電子行業(yè),使汽車電子成為相對獨立的新興行業(yè)。
汽車線束上能應用到工程塑料的有連接器、緊固件、保險絲盒等等部件,主要使用的材料 為 pa 耐熱級、pa 增韌級、pa+玻纖、礦粉、玻珠增強級,以及 pbt、ppo 等。汽車線束行業(yè)發(fā)展高度依賴汽車行業(yè),目前大部分品牌車廠擁有自己比較成熟完整的汽車 供應鏈,線束行業(yè)廠家與汽車企業(yè)的結合相對緊密。
線束市場中,日本的矢崎和住友電氣、藤倉和古河占據(jù)了超過 60%的市場份額,端子線束加工,韓國 京信、裕羅、悠進也擁有將近 15%的份額,其余市場份額被歐美的萊尼、德爾福、李爾、 比克希、阿本斯貝格、科洛普所瓜分。
汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動機線束,中央線盒線束,儀表板線束,座艙線束等;而小線束則包括門線束,電瓶線束,abs剎車線線束等。
除此以外,按照電壓區(qū)分,汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點是高壓小電流,新能源線束加工,絕緣性能要求高,因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。汽車線束生產工藝主要有開線、壓接、預裝、總裝等,浙江線束加工,線束的主要材料為熱縮材料,是汽車線束中重要的絕緣材料。國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低,只有20%左右。值得一提的是,80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)。
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