德航特檢-消防氣瓶檢測(cè)周期-消防氣瓶檢測(cè)

我國(guó)目前使用的氣體滅火劑種類，氣體滅火系統(tǒng)工程應(yīng)用中發(fā)生的氣瓶暴炸的原因。介紹了我國(guó)氣體滅火系統(tǒng)氣體滅火荊充裝的現(xiàn)狀，氣體滅火荊充裝存在的問(wèn)題，對(duì)規(guī)范氣體滅火系統(tǒng)滅火劑充裝提出了建議，對(duì)滅火劑充裝的管理提出了期望。

氣體滅火系統(tǒng)是我國(guó)傳統(tǒng)的四大滅火系統(tǒng)(噴水滅火系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng))之一。由于氣體滅火劑具有釋放后不導(dǎo)電、無(wú)腐蝕、無(wú)殘留物，對(duì)環(huán)境不會(huì)造成二次污染災(zāi)害等特點(diǎn)，在我國(guó)應(yīng)用非常普遍。目前，我國(guó)使用的氣體滅火劑主要有七氟-、-、--、三氟甲脘、三氟一嗅甲脘、ig-01(铔氣)、ig-100(氮?dú)?、ig-55(铔氣、氮?dú)?、ig-541(铔氣、氮?dú)狻?)等9種。其中以七氟-、-、ig-541滅火劑較為常用。隨著氣體滅火系統(tǒng)推廣應(yīng)用，市場(chǎng)需求量的日益增長(zhǎng)，氣體滅火系統(tǒng)生產(chǎn)單位已增至200余家。但氣體滅火系統(tǒng)在生產(chǎn)、使用、維護(hù)、管理等方面也出現(xiàn)了許多問(wèn)題．-是近年在工程應(yīng)用中出現(xiàn)的多起氣體滅火系統(tǒng)氣瓶暴炸事故，使人們對(duì)氣體滅火系統(tǒng)使用的安全性提出了質(zhì)疑。造成氣瓶暴炸事故的原因除與容器的材料、壁厚、內(nèi)壁處理工藝不合理等方面因素有關(guān)外．另一個(gè)主要原因是與氣體滅火劑的充裝過(guò)程有關(guān)。

氣瓶要避免敲擊、撞擊及滾動(dòng)。閥門(mén)是脆弱的部份，要加以保護(hù)，消防氣瓶檢測(cè)，因此，搬運(yùn)氣瓶，要注意遵守以下的規(guī)則：

一般規(guī)定：

1、搬運(yùn)氣瓶時(shí)，消防氣瓶檢測(cè)周期，不使氣瓶-車旁或兩端，消防氣瓶檢測(cè)方法，并應(yīng)采取充分措施防止氣瓶從車上掉下。

運(yùn)輸時(shí)不可散置，以免在車輛行進(jìn)中，發(fā)生碰撞。不可用磁鐵或鐵鏈懸吊，可以用繩索系牢吊裝，每次不可超過(guò)一個(gè)。如果用起重機(jī)裝卸超過(guò)一個(gè)時(shí)，應(yīng)用正式設(shè)計(jì)托架。

2、氣瓶搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)罩好氣鋼瓶帽，保護(hù)閥門(mén)。

3、避免使用染有油脂的人手、手套、破布接觸搬運(yùn)氣瓶。

4、搬運(yùn)前，應(yīng)將聯(lián)接氣瓶的一切附件如壓力調(diào)節(jié)器、橡皮管等卸去。

5、氣瓶運(yùn)輸必須采用危險(xiǎn)品運(yùn)輸車進(jìn)行。