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礦用錨桿支護(hù)的安全技術(shù)措施:
1.首先要認(rèn)真敲幫問頂,中空注漿錨桿價(jià)格,及時(shí)用長柄工具找掉危巖,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行工作。
2.打眼前,要根據(jù)中腰線檢查巷道斷面的規(guī)格,中空注漿錨桿生產(chǎn)廠家,是否符合設(shè)計(jì)要求。不符合時(shí),一定要處理。
3.打錨桿眼使用錨桿機(jī)、風(fēng)鉆打眼,錨桿鉆頭直徑28mm。使用錨桿機(jī)時(shí)要先送水、后送風(fēng),停錨桿機(jī)時(shí)要先停水、后停風(fēng)。
4.打眼-(計(jì)算冒落拱高后以兩倍的安全系數(shù)確定),中空注漿錨桿,錨桿外露長度不大于50mm,與巖層傾斜盡量垂直,夾角不小于75度。
5.打完眼后要用壓風(fēng)把眼內(nèi)的集水、巖粉清冼干凈。
中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計(jì),桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓-通道和注漿通道,與實(shí)心桿體相比,中空桿體設(shè)計(jì)可獲得-的剛度和抗剪強(qiáng)度。錨桿體外表面全長標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu),螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長,與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。 空心錨桿的一種,多用于相對穩(wěn)定完整的巖層,樹脂、工程膠水、速凝水泥等錨固劑自錨桿中心注入,比普通錨桿錨固-。由于自進(jìn)式中空注漿錨桿的出現(xiàn),松散巖土條件下的地層也可以使用中空注漿錨桿。
地鐵站錨桿是一種用以地鐵車站深基坑邊坡防護(hù)和隧道施工結(jié)構(gòu)加固的特殊土釘。該商品由無縫無縫鋼管、異形三角不銹鋼絲構(gòu)成,為融入多種多樣地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn),中空注漿錨桿供應(yīng)商,螺旋式頭頂部干了硬底化解決。深基坑錨桿錨桿支護(hù)與傳統(tǒng)式的橫支撐點(diǎn)錨桿支護(hù)及鋼鉸線、鋼絞索對比,具備明顯的技術(shù)性經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。全機(jī)械化工作,不需開洞,立即旋緊,進(jìn)一步提高施工速率。該錨桿支護(hù)計(jì)劃方案取代了橫支撐點(diǎn),降低了施工阻礙物,-的擴(kuò)張了工作室內(nèi)空間,為事后機(jī)械化工程項(xiàng)目產(chǎn)生施工便捷。
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