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四向穿梭式貨架系統(tǒng)具體是什么?
四向穿梭式貨架是一個(gè)智能化的搬運(yùn)設(shè)備,集四向變化形式、自動(dòng)搬運(yùn)、智能監(jiān)控等與一身。在立體式的交叉軌道上縱向、橫向行使位移托盤貨物。
四向穿梭式貨架系統(tǒng),分為四向穿梭車及對(duì)應(yīng)的貨架系統(tǒng)兩個(gè)部分。再加上用于連接控制整個(gè)系統(tǒng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)及wms系統(tǒng),它們與提升機(jī)等配合,這樣就可以將貨物-的運(yùn)送到幾乎任意的貨架位置上,寧波四向穿梭貨架,實(shí)現(xiàn)全方面的存儲(chǔ)及取貨分揀工作,相對(duì)傳統(tǒng)的立體倉(cāng)庫(kù),這是更為復(fù)雜、更為系統(tǒng)化的設(shè)備。
四向穿梭車貨架又是什么貨架呢?
其實(shí)四向穿梭車貨架是穿梭子母車貨架衍的升級(jí)版,也就是說(shuō)穿梭子母車貨架是它的前身,雖然說(shuō)穿梭子母車貨架在性能上已經(jīng)很完好了,但是它自身也存在著一定的缺陷。從構(gòu)架上來(lái)看過(guò)于復(fù)雜,即是子車又是母車;從系統(tǒng)上來(lái)看,系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性也不是-,通常作業(yè)中出現(xiàn)故障后維護(hù)起來(lái)是相當(dāng)復(fù)雜和麻煩的;再次就是成本,它的成本還是比較高的。所以,四向穿梭貨架電話,集于它的這些缺點(diǎn),四向穿梭車貨架就應(yīng)運(yùn)而生了。那么到低四向穿梭車貨架是什么呢?
四向穿梭車貨架其實(shí)就是搬運(yùn)設(shè)備穿梭車,也就是說(shuō),它是可以向四個(gè)方向運(yùn)行的倉(cāng)儲(chǔ)貨架,也相當(dāng)于一個(gè)智能機(jī)器人,是通過(guò)無(wú)線網(wǎng)與wms系統(tǒng)相連接,一臺(tái)車子就可以完成取貨、運(yùn)送、放置等作業(yè),四向穿梭貨架價(jià)格,當(dāng)與提升機(jī)配合使用后,則可以去到任意貨位,同時(shí)它還可以實(shí)現(xiàn)水平面、縱橫向雙軌道的運(yùn)行,再次結(jié)合rfid、條碼等識(shí)別技術(shù),完全可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別和密集存儲(chǔ)。
擴(kuò)展性強(qiáng),靈活性高;
◇ 同層多車運(yùn)行,智能調(diào)度;
◇ 四向行駛、速度快、定位準(zhǔn);
◇ 有單伸位、雙伸位兩種版本;四向車自動(dòng)貨貨架系統(tǒng),在設(shè)計(jì)時(shí),既可以設(shè)計(jì)成類似于穿梭式貨架的密集存儲(chǔ)方式,用于品種少,需要存儲(chǔ)量大的環(huán)境,也可以設(shè)計(jì)成類似于重型貨架的存儲(chǔ)方式,每個(gè)貨位都可以隨時(shí)進(jìn)行存取作業(yè),它取決于運(yùn)行通道的設(shè)計(jì)數(shù)量。
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