移動(dòng)式液壓登車橋是與叉車、貨車相互配合使用的貨物快速裝卸輔助設(shè)備。通過登車橋的過渡連接作用,液壓登車橋廠家,叉車可從地面直接行駛進(jìn)出車廂內(nèi)部,-提高貨物裝卸效率。此外,該產(chǎn)品的可移動(dòng)性,能夠滿足在不同場地進(jìn)行裝卸作業(yè)的要求,靈活性較強(qiáng)。
(1)全新引進(jìn)德國設(shè)計(jì)理念,產(chǎn)品更具人性化;
(2)改進(jìn)設(shè)計(jì)的斜坡角度平緩,裝卸作業(yè)輕松;
(3)坡面鋪設(shè)齒形防滑鋼格板,室外雨天也可正常作業(yè);
(4)主機(jī)結(jié)構(gòu)件采用高強(qiáng)度q345b矩形管,堅(jiān)固-,;
(5)手動(dòng)泵升降,無需外接電源,液壓登車橋多少錢,滿足使用場地多變的要求;
(6)配備叉車牽引裝置,可隨叉車一起輕松實(shí)現(xiàn)移動(dòng);
(7)唇板與車廂平滑搭接,-叉車平穩(wěn)行駛作業(yè);
(8)作業(yè)時(shí)安全掛鉤與貨車車廂連接,.
登車橋的地坑安裝有哪些標(biāo)準(zhǔn)?今天我們來給大家詳細(xì)匯總,具體如下:
(1)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工方案的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。
(2)基坑四周必須設(shè)1.5m高的防護(hù)欄桿,防護(hù)欄桿距基坑距離不小于1m。
(3)土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致,并遵循“開槽支撐,先撐后挖,分層開挖,嚴(yán)禁超挖”的原則。
(4)登車橋井坑邊界周圍地面應(yīng)設(shè)排水溝,對坡頂、坡面、坡腳采取排水措施,液壓登車橋生產(chǎn)廠家,尤其是固定登車橋。
(5)在基坑或深井下作業(yè)時(shí),必須戴安全帽。
(6)基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。
(7)登車橋基坑開挖過程中,金昌液壓登車橋,應(yīng)防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu);應(yīng)-注意土壁變動(dòng)的情況,發(fā)現(xiàn)有裂縫等異,F(xiàn)象,必須暫停施工,報(bào)告上級進(jìn)行處理。
(8)挖土方時(shí),如發(fā)現(xiàn)有不能辨認(rèn)的物品或事先未預(yù)見到的情況時(shí),應(yīng)及時(shí)停止作業(yè),報(bào)告登車橋負(fù)責(zé)人處理。
(9)對土石方開挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡,應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能發(fā)生的破壞情況,采取自上而下,分段跳槽,及時(shí)支護(hù)的逆作法或部分逆作法施工。嚴(yán)禁無序大開挖,大爆po作業(yè)。
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