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發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致機(jī)件磨損通過(guò)我們的客戶反饋信息，很多時(shí)候這種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損都是因?yàn)槠娴刈非髸簳r(shí)的經(jīng)濟(jì)效益，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后處于冷車狀態(tài)，機(jī)油粘度高，流動(dòng)阻力也大，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪及軸承潤(rùn)滑-而損壞，同時(shí)也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。
為此，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會(huì)，待機(jī)油溫度上升、流動(dòng)性好轉(zhuǎn)、增壓器得到充分潤(rùn)滑后方可提高轉(zhuǎn)速，這一點(diǎn)在寒冷的冬季更為重要。發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火當(dāng)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，增壓器內(nèi)的機(jī)油也停止流動(dòng)。如果此時(shí)排氣管的溫度-，其熱量會(huì)被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機(jī)油烤成積碳，阻塞進(jìn)油口，從而導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套的磨損。
因此，我們?cè)谠鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)前，一定要先使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后再熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，表現(xiàn)為：空擋操作時(shí)正常；ii、iii擋操作時(shí)，油門自動(dòng)回至1150-1250r/min(工作范圍應(yīng)為1500-1800r/min），泵壓25mpa，且冒黑煙；低怠速及停機(jī)時(shí)，冒白煙；燃油回油管過(guò)熱、燃油消耗過(guò)多。
產(chǎn)生故障的原因可能是，燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其-桿有毛病和渦輪增壓器積炭。按照由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的步驟去排除：先檢查油品是否合格，應(yīng)使用品質(zhì)合格的燃油；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各缸是否正常工作，經(jīng)檢查各缸均工作正常；檢查燃油壓力是否過(guò)低，回油量是否過(guò)大，回油閥壓力是否足夠，因此檢查回油閥；檢查氣門間隙，按照cat3512型發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的容許范圍調(diào)整進(jìn)、排氣門間隙；再按該機(jī)噴油定時(shí)及燃油量的調(diào)定說(shuō)明，調(diào)整噴油定時(shí)及燃油量。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的檢查注意事項(xiàng)繞機(jī)-檢查啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)查看機(jī)器周圍和機(jī)器下面是否有螺栓、螺母松動(dòng)的情況，臨工30裝載機(jī)柴油機(jī)報(bào)價(jià)，檢查機(jī)油、液壓油、和冷卻液是否泄漏，檢查工作裝置和液壓系統(tǒng)的狀態(tài)，還要檢查導(dǎo)線是否松動(dòng)，檢查各種間隙大小和高溫地方的灰塵聚積情況。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，按如下所述進(jìn)行檢查。a.檢查工作裝置、液壓缸、連桿和軟管是否、過(guò)量磨損和松動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)修理。
b.發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器和蓄電池周圍堆積的干樹(shù)葉、雜草等物。c.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否泄漏機(jī)油、，冷卻系統(tǒng)是否泄漏冷卻液。d.檢查液壓系統(tǒng)、液壓油箱、管路及接頭是否泄漏。e.檢查驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪、履帶和護(hù)板等是否損壞或-磨損。f.檢查駕駛室內(nèi)儀表、-是否損壞，螺栓是否松動(dòng)。g.司機(jī)座椅和后視鏡的調(diào)整。
h.檢查護(hù)蓋、踏板和扶手是否損壞，周口裝載機(jī)柴油機(jī)，螺栓是否松動(dòng)。i.檢查座椅安全帶和固定吊扣是否正常，若-，則更換。j.檢查鏟斗上所帶的吊鉤、-器和吊鉤座是否損壞。k.檢查冷卻液的液位。一定要等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)后再檢查，若冷卻液液位太低，則應(yīng)添加冷卻液至規(guī)定位置。查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油油位。要等發(fā)動(dòng)機(jī)熄火15min后再檢查機(jī)油油位。
檢查機(jī)油油位時(shí)，機(jī)器應(yīng)處于水平位置。油位應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。m.檢查油位。通過(guò)箱上的觀測(cè)窗、油位計(jì)或監(jiān)測(cè)器檢查油位，若油位過(guò)低，則補(bǔ)充。要經(jīng)常清理箱蓋上的透氣孔。n.檢查液壓油油位。首先將機(jī)器停放在平坦的地面上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，收回斗桿和鏟斗液壓缸，濰柴裝載機(jī)柴油機(jī)圖片，降下動(dòng)臂，使斗齒接觸地面。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)15s后，在各個(gè)方向全行程操作每個(gè)-桿，以卸掉內(nèi)部壓力。
由于使用環(huán)境的不同，柴油機(jī)在使用中接觸到許多物質(zhì)，發(fā)生故障的原因也很多，但是一般情況下，有四種物質(zhì)是所有柴油機(jī)都可能接觸到的，它們進(jìn)入柴油機(jī)容易引發(fā)故障：這四種物質(zhì)是防凍液、燃油、積碳和水。卻水/防凍液為了描述方便，以下“防凍液”同時(shí)也指柴油機(jī)水箱的冷卻水。
防凍液和機(jī)油里的添加劑發(fā)生反應(yīng)，削弱機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力，龍工50裝載機(jī)柴油機(jī)廠家，同時(shí)生成小顆粒，不斷磨蝕發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁和曲軸箱軸承。機(jī)油里混入防凍液后流動(dòng)性降低，因此冷啟動(dòng)會(huì)發(fā)生困難，冷啟動(dòng)時(shí)候發(fā)生的干摩擦-損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部生成酸性環(huán)境，-機(jī)油的酸堿平衡，同時(shí)腐蝕金屬部件。防凍液混入機(jī)油后，使機(jī)油變得粘稠，不能充分流動(dòng)到各個(gè)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，同-油的冷卻性能也被削弱。
油（柴油）對(duì)于柴油機(jī)，我們所指的燃油就是柴油。燃油進(jìn)入柴油機(jī)內(nèi)部后，會(huì)稀釋機(jī)油，這些行為容易導(dǎo)致燃油泄露：發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁地開(kāi)開(kāi)停停，長(zhǎng)時(shí)間的怠速、寒冷天氣下沒(méi)有熱機(jī)，這些會(huì)引起輕度的燃油泄漏，重度的燃油泄漏是指機(jī)油里混入的燃油含量高于2%，這種情況一般和零部件的故障有關(guān)，如噴油嘴問(wèn)題、燃燒效率低、燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題等。
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