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濾膠是膠料經(jīng)過篩網(wǎng)濾去雜質(zhì)的過程，內(nèi)胎價格，因此濾網(wǎng)的清潔程度直接影響膠料過濾情況，丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家需要及時清洗濾網(wǎng)、更換濾網(wǎng)，通過膠料的濾出速度、內(nèi)胎表面劃痕等情況判斷濾網(wǎng)是否受到損壞，內(nèi)胎多少錢，一般濾膠速度降低，表面出現(xiàn)劃痕代表濾網(wǎng)局部網(wǎng)眼讓雜質(zhì)堵了，擠出速度快則表示濾篩網(wǎng)眼需要更換；一般對丁基內(nèi)胎膠料進行濾膠時，3-5車料就需要更換一次濾網(wǎng)。

丁基內(nèi)胎
有內(nèi)胎和無內(nèi)胎的輪胎的區(qū)別：有內(nèi)胎的輪胎顧名思義，就是在外胎里面還有一個充有壓縮空氣的內(nèi)胎。其主要缺點是行駛溫度高，而且內(nèi)胎在輪胎中處于伸張狀態(tài)，輪胎易扎通。無內(nèi)胎輪胎是把空氣直接充入外胎內(nèi)腔。由于無內(nèi)外胎之間的磨擦，并使熱量直接從輪輞發(fā)散，因此能比有胎輪胎降溫20％以上。無內(nèi)胎輪胎提高了行駛安全性，穿孔較小能繼續(xù)行駛，且修理容易，不需拆卸輪輞。

載重車輛內(nèi)胎中丁基再生膠摻用比例

丁基再生膠以廢舊丁基內(nèi)胎為原料加工而成，作為廢舊橡膠資源回收再利用的膠種，其物理機械性能與丁基原膠相比有一定差距，內(nèi)胎公司，而載重車輛內(nèi)胎對膠料的機械強度要求-高，因此丁基再生膠的摻用比例不宜過高，一般將丁基再生膠的用量控制在所用膠料總量的15-20%之間；為了進一步-丁基內(nèi)胎的耐熱性、抗老化性，莆田內(nèi)胎，-丁基內(nèi)胎變軟發(fā)粘的問題，橡膠制品廠家可以添加一定比例的三元乙丙橡膠或者再生膠。ps：丁基原膠添加比例在64-73%之間，三元乙丙橡膠摻用比例控制在11-15%之間。

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