鋼材廠噴數(shù)字噴槍-標(biāo)記噴槍-德國舒茲噴槍

日寶+德國schutze mkd ivn沖壓拉延油涂油機(jī)噴嘴總代理

沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線的構(gòu)造？

1. 沖壓機(jī)器人，要求負(fù)載大、運(yùn)行軌跡及性能等搬運(yùn)機(jī)器人所共有的特性，還要滿足頻繁起/制動(dòng)、作業(yè)范圍大、工件尺寸及回傳面積大燈特點(diǎn)。

2. 電控系統(tǒng)，沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線電控系統(tǒng)需要集成壓力機(jī)、沖壓機(jī)械手、拆垛機(jī)、清洗劑、涂油機(jī)、對(duì)-、雙料檢測(cè)裝置、視覺識(shí)別系統(tǒng)、各種皮帶、同步控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)及大屏幕顯示，并具有無縫集成工廠mes系統(tǒng)的能力。

3. 拆垛裝置，目前常見的拆垛系統(tǒng)有三種，分別是拆垛機(jī)/機(jī)器人+拆垛小車/桁架式機(jī)械手+拆垛小車。

4. 過渡皮帶和板料清洗機(jī)，可伸縮皮帶機(jī)用于拆垛完成后單張板料的傳輸，它可以為板料提供穿過清洗機(jī)所需的移動(dòng)速度。皮帶機(jī)的速度一般為變頻控制，以-與后續(xù)清洗機(jī)、涂油機(jī)的同步。皮帶長度可調(diào)整，填補(bǔ)不進(jìn)行板料清洗、清洗機(jī)離線時(shí)的空間。

5. 板料涂油機(jī)，涂油機(jī)主要用于板材拉延前的涂油工序，由涂油機(jī)噴涂單元、供油及油液保溫單元、噴射供氣單元、板料輸送單元、油霧收集單元、電壓控制單元及機(jī)身等組成。涂油機(jī)具有行走機(jī)構(gòu)，在不需要噴油的時(shí)候可以移動(dòng)離線。噴嘴采用數(shù)字化控制，-板料上油膜位置的準(zhǔn)確和油膜厚度的均勻。不管環(huán)境溫度如何變化，供油及油液保溫單元均處于等待噴射狀態(tài)，油液溫度恒定，-噴射效果。

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涂油機(jī)涂油裝置的制作方法

汽車電器零部件產(chǎn)品的涂油，直接影響著產(chǎn)品的性能和手感，是-產(chǎn)品的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。汽車電器零部件涂油的特點(diǎn)在于涂油點(diǎn)較多，同一產(chǎn)品涂油位置多，涂油區(qū)域相距較遠(yuǎn)。

 常規(guī)的操作方式是依靠工作人員手工操作，即用毛刷進(jìn)行涂油，但人工涂油不僅在上達(dá)不到要求，而且也不能滿足快速生產(chǎn)的需求。此外手工涂油還存在涂油不均、漏涂和涂油過量等問題。

 隨后市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些針對(duì)汽車電器零部件產(chǎn)品的涂油機(jī)。但是這類涂油機(jī)在使用過程中也存在較多缺陷，主要表現(xiàn)為涂油不均，處于拐角部分的涂油點(diǎn)不出油現(xiàn)象。經(jīng)過分析其主要原因體現(xiàn)在涂油裝置結(jié)構(gòu)不合理�，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)是由一個(gè)控油器控制整個(gè)油腔的注油量，雖然控油器在油腔的中央位置，可是這樣很容易出現(xiàn)中間的涂油管出油多而邊緣涂油管出油少或不出油的現(xiàn)象；其次因油腔腔體較大且腔體較深，油腔四周的壓力會(huì)較低，這樣留在油腔距涂油管較遠(yuǎn)地方的油和腔體死角的油會(huì)硬化，長時(shí)間以后就會(huì)造成油腔該區(qū)域油硬化的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致涂油不均或不出油。