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液壓油缸由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)和輸送,完成工藝動(dòng)作的循環(huán)。其工作方式為往復(fù)運(yùn)動(dòng),油缸及緊固件的生產(chǎn)為機(jī)械制造行業(yè),密封件的生產(chǎn)一般為化工行業(yè),油缸生產(chǎn)廠家要清楚了技術(shù),密封件生產(chǎn)企業(yè)也要了解油缸的工作原理,只有兩者密切配合才能生產(chǎn)出好的液壓油缸總成。
液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞,其中缸蓋用的材料會(huì)因?yàn)閴毫Φ母叩投煌轿饕簤河透,一般低壓用鑄件,中低壓用ht300灰鐵,中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí),缸蓋選用鑄鐵。同時(shí),液壓油缸維修,應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí),導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。
機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右,檢查液位計(jì)油中是否有氣泡存在,若是新車或新?lián)Q的液壓油,液壓油缸廠家,怠速時(shí)油標(biāo)中出現(xiàn)氣泡屬正常,等氣泡消失后才能允許機(jī)器作業(yè)。同時(shí)要密切注意油的溫度,當(dāng)液壓油缸工作一段時(shí)間后,如果油溫偏高建議停機(jī)休息,待油溫正常后再重新工作,以增加系統(tǒng)與油的使用壽命。但要注意的是,開機(jī)前檢查油位,檢查各油路的開在是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。
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