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普通車床的傳動形式，在加工過程中完成的各種運(yùn)動，按其功用可分為表面成形運(yùn)動和輔助運(yùn)動兩類。

一、表面成形運(yùn)動：

1.直接參與切削過程，使之在工件.上形成-定兒何形狀表面的刀具和工件間的相對運(yùn)動，稱為表面成形運(yùn)動。

2.表面成形運(yùn)動是機(jī)床.上基本的運(yùn)動，對被加工表面的精度和粗糙度有直接的影響。各種機(jī)床加工時必須的表面成形運(yùn)動的形式和數(shù)目，決定于被加工表面的形狀以及所采用的加工方法和刀具結(jié)構(gòu)。

3.運(yùn)動分配情況不同，二手調(diào)劑回收，機(jī)床結(jié)構(gòu)就不同。cw系列普通車床這說明即使是用同一種工藝方法加工相同的表面，還可能有多種結(jié)構(gòu)型式的。

普通機(jī)床的特點(diǎn)：涂層刀具材料

涂層刀具是在強(qiáng)度和韌性較好的硬質(zhì)合金或高速鋼（hss）基體表面上，安徽二手調(diào)劑，利用氣相沉積方法涂覆一薄層耐磨性好的難熔金屬或非金屬化合物而獲得的。

涂層刀具具有表面硬度高、耐磨性好、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐熱耐氧化、摩擦因數(shù)小和熱導(dǎo)率低等特性。多適用于高速具和硬質(zhì)臺金。

-性在韌性較好的刀具基體上進(jìn)行表面涂層，涂覆具有高硬度、高耐磨性、耐高溫材料的薄層，使刀具具有、-的綜合性能。未涂層高速鋼的硬度僅為62～68hrc，硬質(zhì)合金的硬度僅為89～93.5hra；而涂層后的表面硬度可達(dá)2000～3000hv以上。

普通機(jī)床的組成：

尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動，以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來安裝后，二手調(diào)劑銷售，以支撐較長工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。床身：是車床帶有精度要求-的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車床的各個部件，并-各部件在工作時有準(zhǔn)確的相對位置。

冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工。

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