tcl單冷1p電梯空調(diào)-電梯空調(diào)-阿力格

（一）轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟，制冷迅速，節(jié)省能量消耗；

缺點(diǎn)：

增加電梯轎廂重量，安裝維修比其他方式復(fù)雜，有凝結(jié)水現(xiàn)象。

（二）外置機(jī)組（井道）送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維修方便，無(wú)凝結(jié)水現(xiàn)象。

缺點(diǎn)：增加管道風(fēng)口數(shù)量，增大投資，能量消耗大，電梯高速運(yùn)

行下易造成中央空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)壓非正常波動(dòng)。

三、電梯空調(diào)系統(tǒng)選用情況：

轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng)，因其技術(shù)成熟-、投資小，電梯空調(diào)品牌，是空調(diào)系統(tǒng)。市場(chǎng)上，大多數(shù)項(xiàng)目采用轎廂置頂空調(diào)系統(tǒng)。此外針對(duì)凝結(jié)水的問(wèn)題，現(xiàn)在的轎廂置頂用空調(diào)已經(jīng)通過(guò)冷凝水多重霧化蒸發(fā)處理，實(shí)現(xiàn)無(wú)排水目標(biāo)，這樣就解了凝結(jié)水問(wèn)題。

四、轎廂內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)置轎廂內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口和回風(fēng)口的設(shè)置，主要是從避免產(chǎn)生冷凝水和

避免在轎廂頂棚內(nèi)形成氣流小循環(huán)兩個(gè)方面考慮。為了避免產(chǎn)生冷凝水，一般使用木質(zhì)或塑料材質(zhì)出風(fēng)口，則基本不會(huì)聚結(jié)冷凝水；為了避免在轎廂頂棚內(nèi)形成氣流小循環(huán)，影響制冷效果，可增大出風(fēng)口與回風(fēng)口之間的平面距離，一般大于500mm左右，并避免出風(fēng)口設(shè)置在頂棚內(nèi)空間內(nèi)。

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電梯井道部分

-開(kāi)關(guān)(終端-開(kāi)關(guān))――是電梯安全保護(hù)裝置中zui后一道電氣安全保護(hù)裝置。有機(jī)械式和電氣式兩種。機(jī)械式常用于慢速載貨電梯，是非自動(dòng)復(fù)位的；電氣式常用于載客電梯中（該開(kāi)關(guān)動(dòng)作后電梯不能再啟動(dòng)，排除故障后在電梯機(jī)房將此開(kāi)關(guān)短路，慢車(chē)離開(kāi)此位置之后才能使電梯恢復(fù)運(yùn)行）。


規(guī)定：-開(kāi)關(guān)必須在轎廂或?qū)χ啬┯|及緩沖器之前動(dòng)作。

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