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哈薩克斯坦與俄羅斯擁有7000多千米的邊界線,俄羅斯是哈薩克斯坦的伙伴。經(jīng)濟(jì)上相互依賴、-文化相似、大量的旅哈-僑民等,這些因素確立了俄羅斯是哈薩克斯坦大國平衡政策的優(yōu)先發(fā)展方向。中歐班列對值產(chǎn)品非常具有吸引力。由于提高了運(yùn)輸時(shí)效,從而有效提高了資金流轉(zhuǎn)率。例如,中歐國際物流公司,目前中歐班列正逐漸成為連接中德汽車貿(mào)易的重要渠道,保時(shí)捷、寶馬、大眾等德國汽車-都已成為中歐班列的客戶。
到德國鐵路運(yùn)輸
首列班列主要客戶有友達(dá)光電、lg、三星、dhl等。由于“蘇蒙歐”首列“五定班列”運(yùn)輸?shù)闹饕侵惦娮赢a(chǎn)品,除了鐵路運(yùn)輸本身的安全優(yōu)勢外,中歐班列公司電話,承運(yùn)方還針對該專列提供額外的安全服務(wù):起運(yùn)地對該專列貨柜實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控及安保值守;專列車廂不經(jīng)停、不解編,瀘州中歐班列,整列出境,全程可控;專列在俄羅斯全程使用別-并安裝gps監(jiān)控裝置;-所有重裝站都安排人員對專列貨物進(jìn)行安全監(jiān)察;運(yùn)輸中貨物損壞、或滅失等風(fēng)險(xiǎn)低。
而對于我國農(nóng)業(yè)機(jī)械會產(chǎn)生哪些影響?一是我國農(nóng)機(jī)仍然具備-,比照比烏國本土生產(chǎn)的和其它進(jìn)口農(nóng)機(jī)來說,中歐班列物流公司,仍然有成本優(yōu)勢,而烏國現(xiàn)有農(nóng)業(yè)類消費(fèi)群的購買能力有限,因此,我國農(nóng)機(jī)對烏出口還會存在一定時(shí)間的差異化優(yōu)勢;二是我國農(nóng)機(jī)的后期維護(hù)成本的便利性要強(qiáng)于其它農(nóng)機(jī),因?yàn)榫嚯x我國較近,很容易采購到所需要的零配件和易損件,因此,我國的農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)制造企業(yè)仍然可以在烏茲別克斯坦農(nóng)機(jī)市場繼續(xù)加大推廣力度,以獲得商機(jī)。
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