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電梯選型配置時(shí)應(yīng)認(rèn)真了解建筑物的自身情況和使用環(huán)境,包括建筑物的用途、規(guī)模、高度、客貨流量等。每種類型的電梯都有其功能配置要求和適用場(chǎng)合,對(duì)其合理地選擇是大樓 交通的基礎(chǔ)。而在選購(gòu)時(shí),應(yīng)做到將建筑物的屬性和電梯的屬性相匹配。電梯交通流量的關(guān)鍵指標(biāo)也是選購(gòu)是應(yīng)當(dāng)和注重的指標(biāo),它包括:5min載客率,它是衡量電梯輸送能力的主要標(biāo)志,它是指大樓電梯在5min內(nèi)輸送乘客的人數(shù)和大樓使用電梯的總?cè)藬?shù)的比。還有其他的一些因素包括井道利用率、整梯效率(能效指標(biāo))、機(jī)房的選擇、全生命周期成本、開門方式和開門尺寸等。

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電梯節(jié)能六種途徑電梯節(jié)能是指減少運(yùn)行中電梯在能量傳輸過程中的消耗,-是在待機(jī)狀態(tài)下的能量消耗,以及提高電梯運(yùn)行效率重量平衡理想如果電梯轎廂和對(duì)重在上下運(yùn)行時(shí)重量平衡,電動(dòng)機(jī)只需克服電梯滑動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)部件的阻力,此時(shí),電梯為節(jié)能。但電梯轎廂內(nèi)載荷是個(gè)變量,如能將電梯對(duì)重也隨轎廂內(nèi)載荷變化而相應(yīng)變化,這種節(jié)能方法為理想,但實(shí)施此項(xiàng)技術(shù)難度很大。

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減少待機(jī)能耗有關(guān)研究部門對(duì)15萬臺(tái)運(yùn)行中的電梯進(jìn)行了能耗測(cè)試。報(bào)告顯示,在電梯能耗中,大的能耗是待機(jī)能耗,待機(jī)能耗約占電梯-耗的58%,可見減少待機(jī)能耗對(duì)提高電梯能效有顯著作用。優(yōu)化對(duì)重配置電梯的平均負(fù)載率約為額定載荷的20%,目前-的電梯平衡系數(shù)為40%-50%。經(jīng)大量測(cè)試分析后,業(yè)內(nèi)人士建議,可將平衡系數(shù)優(yōu)化為曳引驅(qū)動(dòng)取0.35、能源 裝置取0.21、液壓電梯取0.30,說明優(yōu)化對(duì)重配置也可降低電梯在運(yùn)行中的能耗。

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