咸寧skf軸承總經(jīng)銷瑞典skf主軸軸承-進(jìn)口軸承詢價(jià)找丞動(dòng)

目前，skf已經(jīng)擁有五大技術(shù)平臺(tái)（軸承和軸承單元、密封件、潤滑系統(tǒng)、機(jī)電一體化和服務(wù)）的產(chǎn)品，這次，skf集團(tuán)攜其風(fēng)力發(fā)電機(jī)靜音運(yùn)轉(zhuǎn)軸承、可分式高承載圓柱滾子軸承以及windlub集中自動(dòng)潤滑系統(tǒng)三大新品亮相新國展。

瑞典skf是一家的軸承、密封件、機(jī)電一體化、服務(wù)和潤滑系統(tǒng)的供應(yīng)商。很少有人知道，這家1907成立的-于軸承領(lǐng)域的老牌制造公司孕育了后來的汽車品牌——沃爾沃。而現(xiàn)在，skf又成為風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的部件供應(yīng)商，-上大部分旋轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)里均裝置著他們的軸承及其他產(chǎn)品。

目前本土大概有80家左右的風(fēng)電發(fā)電機(jī)的制造商，skf跟其中大部分都有合作關(guān)系。其在市場去年獲得54億元的銷售額，在，skf有4000多名員工，十多家制造工廠，兩家提供服務(wù)的skf工業(yè)解決方案工廠和一所skf學(xué)院�！帮L(fēng)能領(lǐng)域產(chǎn)品的銷售額占我們銷售總額的比例為5%，但是，在市場，這一比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于5%�！�

速加工作為-制造技術(shù)之一，近20年來在得到了迅猛發(fā)展，尤其在航空航天、汽車工業(yè)、模具加工和摩托車工業(yè)廣泛應(yīng)用。 主軸單元是實(shí)現(xiàn)高速化的關(guān)鍵部件。隨著軸承技術(shù)、潤滑技術(shù)的發(fā)展，skf軸承總經(jīng)銷瑞典skf主軸軸承，主軸的轉(zhuǎn)速在逐年提高，傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)已被電主軸傳動(dòng)方式所取代。為適應(yīng)高速傳動(dòng)，對(duì)機(jī)床用軸承提出了更為嚴(yán)格的要求:  

1. 軸承尺寸公差及旋轉(zhuǎn)精度允差要小；

    2. 用角接觸球軸承代替圓柱滾子軸承和推力球軸承；

    3. 減小徑向截面尺寸，以減小主軸系統(tǒng)體積并有利于系統(tǒng)的熱傳導(dǎo)；

    4. 盡量采用小而多的滾動(dòng)體以減小高速旋轉(zhuǎn)慣性力并提高軸系的動(dòng)剛度；

    5. 采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)保持架，選擇合理的引導(dǎo)方式；

    6. 盡量采用配對(duì)軸承，以-軸承的旋轉(zhuǎn)精度與剛度。

    高速主軸的軸承大多用壓力角為15或25的角接觸球軸承，其精度等級(jí)以精密級(jí)(p5)和超精密級(jí)(p4)為主。影響角接觸球軸承高速性能的主要原因是高速下作用在滾動(dòng)體上的離心力和陀螺力矩增大。離心力增-增加滾珠與滾道間的摩擦，而陀螺力矩增大則會(huì)使?jié)L珠與滾道間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，使軸承摩擦-加劇，因而降低軸承的壽命。